大眾到了近百年以來最關鍵的轉折點，高爾夫、POLO、捷達、帕薩特、甲殼蟲、途銳等等一系列既有名又有銷量的產品即將面臨再見，因為它們都是燃油時代的輝煌了，下一個時代是純電，其實早在2016年大眾就釋出了ID概念車，也就是說很有可能在2013年...

“炫來炫去”炫了個很正常的，沒有發現超常規的東西目前，這隻綿羊看樣子比較纏綿，不纏綿上每一個人都不算纏綿的那種，可以啊，跟這隻纏綿的綿羊幹唄我們完全可以進一步提升在飲食，起居，生活習慣更趨於科學點，合理的，自然規律點，讓我們在被感染的時間上...

大眾今年啟用新LOGO，高爾夫8將第一個搭載新標，黑化扁平風目前大眾的“VW”logo是從2012年開始使用的...

艾森釋出大眾途嶽 1.4T程式方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命前提下，將動力最佳化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，效能引數如下：車輛資訊：品牌：Vw大眾車型：途嶽-1...

定製方案艾森釋出帕薩特 2.0T程式方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命前提下，將動力最佳化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，效能引數如下：車輛資訊品牌：Vw大眾車型：帕薩特-2...

近日，網路上爆發了大眾ID系列電動車行駛途中出現黑屏、失去動力等情況，據車主反饋，一些大眾ID.4車機螢幕、儀表螢幕全黑，嚴重的甚至連動力都無法正常輸出，至於什麼ACC、LCC更是全部不可用，雖然斷電重啟或者鎖車後重新開啟，車機會恢復，但總...

在內飾方面，探影同樣高度還原了歐版T-Cross的思路，T字形中控臺加上大量平直的線條塑造，從上到下的佈局層次分明一目瞭然，突出了大眾一貫的嚴謹、工業風格，而全新的三幅平底式方向盤造型則帶來了更多年輕、運動氛圍...

在小編看來主要有以下原因：第一點：中保研的測試事件，的確對大眾旗下的邁騰和帕薩特的銷量造成了一定的影響...

其實小編髮現以前身邊開大眾的朋友也不算少，但是基本都是十幾萬的車型，要是再貴點的話就沒有，但是現在大眾的高階車也逐漸被大家接受，大眾邁特威的受歡迎程度就是很好的證明...

動感的車身造型一汽-大眾探嶽是國內SUV中非常有實力的車型，是該級別市場中的新基準...

這樣的優惠讓大眾探嶽的定價變得相當務實，也非常符合消費者的預期...

銀色後視鏡則是大眾車型罕見的設計，提升了CC的辨識度...

不少知名人物在直播中都會提醒大家不用送禮物，自己只是和大眾進行分享，而張繼科這樣索要禮物的行為也讓一些網友覺得不是很舒服...

上一代CC被冠以“最美大眾車”的頭銜絕非浪得虛名，首次將無框車門和轎跑車造型引入國產，迄今為止還沒有誰再次複製，本來大家寄予厚望的新款標緻508，現在也明確加長軸距、取消無框車門的設計讓很多人嘆息不已...

我們大部分的一生都在隨波逐流，儘管很多時候並不喜歡大眾的選擇，但為了不成為異類，還是屈服於大眾，按照大眾的審美，大眾的意願老實本分的生生活...

圖片來自網路圖片來自網路邁騰的前臉設計跟其他大眾品牌的前臉設計並無太大區別，從遠處看，真的很難區分這個是一臺邁騰還是朗逸還是速騰，這個也是大眾車表現低調的一點元素吧，全系模樣並無太大區別，說的好聽點就是認知度很高，但是就是辨識度差點哈...

因為大眾集團在 2020 年成立一個軟體子公司 Cariad ，負責開發統一、可擴充套件的軟體平臺、高階駕駛輔助系統、自動駕駛、智慧互聯功能...

此外，蘇先生還擔任大眾汽車集團（中國）進口汽車公司董事長，負責布加迪、蘭博基尼、賓利等豪華品牌在大中華區的業務...

41萬元價格段當提升至41萬元價格段，此時已經能買到紅旗HS7的次頂配車型，大眾途昂則升級為了搭載2...

任職大眾汽車集團CEO期間，迪斯一邊揮舞著“軟體定義汽車”的旗幟，對大眾集團進行大刀闊斧地改革，希望以此追上特斯拉，一邊又經常和馬斯克同臺露面，甚至讓馬斯克給200名大眾管理層上課...