買車是一件大事，所以很多人在買車前都會非常糾結，不知道到底哪些車比較值得購買，而哪些車又容易踩雷...

速派不得不說，大眾汽車相當的“雞賊”，靠著前期拿著“帕薩特”“邁騰”同平臺的資訊當成是斯柯達的賣點，在同時透過降價的方式，讓消費者能夠感覺自己是在花了很少的錢，就體驗到了大眾帕薩特的感受...

在小編看來主要有以下原因：第一點：中保研的測試事件，的確對大眾旗下的邁騰和帕薩特的銷量造成了一定的影響...

圖片來自網路圖片來自網路邁騰的前臉設計跟其他大眾品牌的前臉設計並無太大區別，從遠處看，真的很難區分這個是一臺邁騰還是朗逸還是速騰，這個也是大眾車表現低調的一點元素吧，全系模樣並無太大區別，說的好聽點就是認知度很高，但是就是辨識度差點哈...

那小編要說說大眾邁騰，這部德系汽車怎麼樣，因為這款車型在國內也非常火爆，那麼我們就來聽聽，購買2018款大眾邁騰的車主用車一個月後，對這款汽車的評價，喜歡邁騰的車主不要錯過...

作為有著新一代獅王的標緻508，和大眾邁騰，凱美瑞等一樣定位為一款中級車，但就論在顏值造型上的打造，別說邁騰，它比賓士C級還漂亮，尤其是法系車向來都體現的相當過硬的底盤調校，幾乎讓寶馬奧迪膜拜，車頭在換上家族中全新的點陣式進氣格柵上，再配以...

99萬元邁騰 2020款 330TSI 領先型前臉風格走了大氣路線，中網採用了雙幅式的設計，配合鍍鉻飾條，符合大多數消費者的口味...

整臺車子的質感都不錯，首先外觀方面這臺車有很多地方都是銀色的鍍絡裝飾的，淘寶是四個車門的底邊鍍絡裝飾，不僅能起到保護車門的作用，而且還顯得=非常有檔次，內飾部分隨處可見的縫線處理，而且一些接縫的處理做的也很均勻，向副駕駛前的一大塊飾板即使用...

實際上，邁騰很受消費者歡迎，在B級車的領域，和帕薩特這個大眾的雙雄有著很高的地位，但是一遇到速度派就沒有了特色，這輛車的價格不貴，價格下降後18萬元多就能買到豪華版，所以，可以用更少的錢買配置更高的車，很多人會選擇斯柯達速派吧，所以，斯柯達...

還是拿斯柯達速派這款車來說，在問題反饋上，有少量車主投訴其發動機異響、乃至無法啟動問題...

此外，在內飾空間方面，邁騰的車身尺寸得到明顯提升，長寬分別達到4865mm，1832mm，1471mm，不僅營造出更修長大氣的視覺效果，同時也保證了後排乘客和後備箱的儲物空間，讓人視野寬廣，相比凱美瑞來說，一汽-大眾邁騰不僅能滿足消費者的出...

就我而言，目前還沒有想好到底站哪一方，一方面，我想要燃油車的強勁動力以及多場景下的超長續航，而另一方面，我又心動於新能源汽車的低用車成本以及駕駛中的靜謐性體驗，最近正好有買家用車的打算，相中了小鵬P5和大眾邁騰，到底怎麼選，還得對比一番...

邁騰 點選瞭解詳情外觀方面，斯柯達速派和其它大眾B級車都不一樣，並沒有因為被大眾兼併而換裝“VW”車標，依然是充滿了歷史厚重感的箭形logo，裝點在引擎蓋凸起的稜線之處，組合稜角分明的車頭造型，彰顯了斯柯達獨特的設計語言...

如此優秀的一汽-大眾邁騰動力表現可謂實力不俗...

再有本田地球夢發動機更加成熟，動力強，能加92號燃油，CVT變速箱穩定，相比同級需要加95號燃油的大眾帕薩特、邁騰，雅閣持續熱銷是理所當然的...

豪華中大型轎車：奧迪A6L邁騰 點選瞭解詳情奧迪A6L算得上是中國豪車的“啟蒙者”，不得不說，今天買A6L的消費者除了看中它的良好口碑之外，還有其官車的光環，這種自帶氣場和威嚴的感覺是寶馬5系和賓士E級所沒有的...

儘管大眾邁騰（配置|詢價）憑藉著較為穩定的發揮，在今年一季度連續3個月成為中高階車市場單月和累計的雙料冠軍，不過已連續兩年摘得年度桂冠的本田雅閣又豈會允許邁騰繼續洋洋得意...

這事兒可能也怪我們，怪我們報價之前，沒去4S打聽，如果以後打聽了，價格跟4S差不多，我就一定讓師傅推薦車主去4S了...

其實人生就是這樣，不用老是想寫自己無法擁有的或是不切實際的，我們要珍惜現在不浪費時間，努力生活便是...

5T發動機，動力卻能夠達到194匹，開完以後感覺那些說大眾動力強的有點假，不過有可能是車型的問題，雅閣是本田非常看重的車型，投入比較高，大眾對於邁騰的重視程度肯定是沒有本田對雅閣這麼高的...