“地利”，我們的產品，特別是最近幾年，我們新能源汽車產品越來越受老百姓歡迎，越來越超越同級別同價位的燃油車，以前說新能源車只是在某些效能上比燃油車有很好的領先，今天可以說新能源汽車方方面面的效能，全面地超過了燃油車，像加速、響應速度、平順、...

“地利”，我們的產品，特別是最近幾年，我們新能源汽車產品越來越受老百姓歡迎，越來越超越同級別同價位的燃油車，以前說新能源車只是在某些效能上比燃油車有很好的領先，今天可以說新能源汽車方方面面的效能，全面地超過了燃油車，像加速、響應速度、平順、...

過去這麼多年，比亞迪的利潤一直非常低，因為王傳福每天都要投入巨大的成本去研發...

實際上，早在10多年之前，富士康的創始人郭臺銘並未將王傳福的比亞迪放在眼裡...

比亞迪的市值未來絕對有望漲到兩三萬億，那個時候王傳福就將穩居中國首富的位置了...

但是，在NACICION交易所班盛幣看來，6月13日，在2021中國汽車重慶論壇上，王傳福緊急廓清：我們會支援小米造車...

就當大家以為比亞迪一心發展手機相關業務時，到了2003年，王傳福又做了一個讓人驚訝的決定，那就是正式進入汽車行業，研發新能源汽車...

畢竟面對小米這個網際網路“野蠻人”進入到製造業，王傳福面臨的，是與董明珠2013年和雷軍打賭一樣的境地...

後來王傳福認識了做證券投資的夏佐全，雙方談得來，而夏佐全看好王傳福，更看好王傳福的事業，於是也給比亞迪投了30萬，成為第三大股東，算是真正意義上的天使投資了...

小米最近一次談論造車動態是在5月底的一季度財報交流中，總裁王翔表示，做一部好車也許需要3年時間，不認為晶片短缺會延續三年，現在不考慮這個問題...

在最近舉行的2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長王傳福表示，此前對於勸告小米公司的創始人兼CEO雷軍不要去造車的言論，大眾對其意思進行了誤解，實際上比亞迪與小米一直是非常友好的合作伙伴...

小米造車又一次成為了大家討論的焦點，但這次的主角並不是親自下場操盤的雷軍，而是比亞迪董事長王傳福，他承認比亞迪正在與小米溝通汽車專案，他們會聯合造車嗎...

王傳福不是沒有萌生過退學，像哥哥一樣去打工掙錢，緩解這個家庭壓力的心，但哥哥不讓，他告訴王傳福，“只有讀書才是唯一的出路...

有人認為小米造車擁有天時地利，有人說雷軍賣弄了半天情懷，車子卻連 PPT 還沒有......近日，比亞迪掌門人王傳福在某次公開活動上的一席話讓小米造車的話題再次被推上輿論場：「對於現在的巨頭們來說，跨界造車不擔心虧錢，比如說雷軍，虧 50 ...

王傳福闢謠：沒有勸雷軍別造車日前，比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示，勸雷軍別造車是誤讀，正和小米洽在汽車領域洽談合作...

今日，比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示，勸雷軍別造車是誤讀，正和小米洽在汽車領域洽談合作...

在談及未來可能愈演愈烈的競爭時，王傳福主動談到了雷軍，“對於現在的巨頭們來說，跨界造車不擔心虧錢，比如說雷軍，虧50個億不是什麼大事，但是很有可能一條路線的錯誤就白白丟失了三年，這個是再多錢都換不回來的，很有可能就徹底掉隊了...

首先，我們客觀的說，王傳福去談小米造車的時候，說很有可能說一個路線的方向走錯了，就有可能損失非常大，這一點的確是的，我們看到在新能源汽車市場上，其實誰都不知道，新能源汽車未來究竟是一個什麼樣的方向，所以這些路線大家都是在探索的過程之中，如果...

不看好小米造車的不僅是王傳福，在雷軍宣佈造車的次日，央媒就發文《夢想“彎道超車”，小心中途“翻車”》，從“嘴炮”和資本角度進行了提醒...

因此，我覺得這麼多玩家進到新能源車風口會把這個蛋糕做大，會把燃油車慢慢替代掉，這是好事...