比亞迪再一次實力圈粉
說明中國品牌早已今非昔比,已經發生了翻天覆地的變化,國貨在崛起~11月16日,在比亞迪第300萬輛新能源下線的活動現場,王傳福總裁向足球運動員、亞洲足球小姐王霜女士交付了比亞迪第300萬輛新能源汽車~在11月初,有知乎CFO孫偉買海豹了...
說明中國品牌早已今非昔比,已經發生了翻天覆地的變化,國貨在崛起~11月16日,在比亞迪第300萬輛新能源下線的活動現場,王傳福總裁向足球運動員、亞洲足球小姐王霜女士交付了比亞迪第300萬輛新能源汽車~在11月初,有知乎CFO孫偉買海豹了...
最後蘇州市新能源產業商會會長張繼彪總結指出:在未來,新能源是發展主流,我們將遵循“領軍人才引領、創新驅動發展、成果轉化高效、產業發展高質、綠色生態迴圈、開放共贏共享”的原則,以推進企業創新、能源安全和環保高效等科技產業現代化為出發點,圍繞規...
在釋出會上,比亞迪總裁王傳福、副總裁何龍以及中科院院士、清華大學教授歐陽明高一同對比亞迪刀片電池的相關技術做了深刻闡釋,而會場上的一段影片也解答了網友們對於刀片電池的諸多質疑...
【全文參考】[1]《降價23萬,賓士迎戰高階電動車降價潮》,市界[2]《BBA智慧化轉型關鍵在中國》,中國汽車報,張奕雯[3]《BBA:體面之下,焦慮蔓延》,車市物語,杜俊儀[4]《國產新能源,正邁入智慧手機的河流》,闌夕[5]《動靜不小、...
”隨著一個個新能源汽車製造專案的落地、投產,粵港澳大灣區已成為全國新能源汽車產業的發展重地,包括比亞迪、廣汽埃安、小鵬汽車等在內的自主整車企業茁壯成長,在全國乃至全球範圍發揮“龍頭”效應,為產業躍升注入了蓬勃動力...
與此同時,蔚來汽車ES8還首創女王副駕模式,副駕駛位可以變身能夠託腿的“頭等艙VIP座椅”,使乘坐舒適感飆升...
因此,比亞迪的逆市場操作,與其說是漲價,倒不如說是利用今年餘下時間搶得更多訂單,為國補退出後明年一季度的市場交付平穩過渡做準備...
“919文化節”發起單位介紹:深圳市心有道營銷有限公司旗下新能源車改圈平臺,是由汽車後市場資深媒體人張遠創立,新能源車改圈平臺作為中國領先的新能源汽車改裝產業新媒體及創新服務平臺,致力於為中國新能源汽車改裝行業提供:最“快”的新能源汽車改裝...
右上角點關注,最新訊息一手掌握新能源汽車行業雖然剛剛興起,但亂象頻發,因為監管不到位,效能各種“浮誇”,指標也“注水”,整個行業有點飄飄然...
其實在中國還是有很大一部分人想要去印度看看,想要一探究竟這個國家到底是怎麼樣的一個國家,這不,在印度回來的一位網友在印度回來十分驚訝的告訴身邊的朋友,在印度竟然還有牛糞公交車,而且價格非常的便宜...
衛藍新能源表示,湖州基地第一顆固態電芯的順利下線具有十分重要的意義,接下來將確保專案後續的量產工作按計劃穩步推進...
報告君給大家算筆賬~首先,購車成本方面,國家的新能源補貼政策在2019年得到延續,雖然有縮水,但消費者選擇新能源車型仍能享受到一定的購車補貼...
新能源汽車清洗過程中的注意事項:洗車前要將鑰匙拔出,避免車輛啟動產生電流,水導電易對洗車人員造成危害...
(圖片來源 :CleanTechnica官方網站)具體來看,特斯拉汽車旗下車型表現頗為亮眼,Model Y和Model 3分別以113307輛和68710輛的銷量成績排在全球新能源車銷量榜單前兩名...
對於淨利潤虧損擴大,賽力斯表示,雖然問界系列新能源汽車銷量大幅增加,但費用及稅金也相應增加...
奧迪e-tron使用前後雙電機配置,最大綜合輸出230kW,NEDC測試續航里程根據不同車型為465km或500km,整體效能和賓士EQC差距不大,也沒有太多亮眼的地方,對比同價位的中國品牌車型就更沒有優勢了...
大家先仔細想想,接下來我就說說我看到的現象和總結的答案:首先第一個問題,我雖然不是做二手車生意的,但是現在大家無論去哪家二手車行,都會發現,油車都賣不動了,特別是以前保值的豐田漢蘭達、飛度、本田雅閣等這類車型,如今很多二手車行都積壓在手上,...
《科創板日報》9月8日訊(編輯 鄭遠方)今日,乘聯會秘書長崔東樹指出,對新能源汽車產業鏈而言,“整車為王”將成為未來的必然趨勢,整車企業要做產業鏈“鏈長”...
招商中證上海環交所碳中和ETF基金經理許榮漫:在新舊能源轉型的過渡期,煤炭主力能源的地位不會改變,煤炭在能源保供、參與調峰等過程中將長期發揮重要作用,在“碳中和”的大背景下,煤炭企業對未來預期不高,行業產能擴張節奏較慢,全行業利潤有望維持較...
經過走訪新消費日報記者瞭解到,新能源汽車漲價的原因較為複雜,包括新能源補貼退坡、原材料價格上漲、油價、行業聯盟等多重因素...