在A級車和B級車中一直由兩個車系所主導，一個是德系，另一個是日系，以德系大眾、日系的豐田、本田和日產最受消費者歡迎，而國產、美系和韓系等品牌則一直靠著一兩款車型硬抗著，其他車型早已遠離出人們的視線。德系和日系這種強大的品牌號召力促使著它們銷量不斷上漲，同樣這隻無形的手也是排除異己最厲害的法寶。
速派的外觀雖然比不上新款帕薩特和邁騰，但也和“醜”沾不上邊。放在現在和眾多更年輕更運動的同級別車對比不佔優勢，但依然有著德系車的那份沉穩，看著沒那麼驚豔，但是非常耐看，儼然一副有著親和力的暖男形象。前臉發動機蓋上的線條和稜角分明的大燈設計，看上去非常硬朗，前臉進氣格柵設計略顯保守。速派的側面沒有流線型轎跑的設計，造型顯得比較平淡，但依舊呈現出沉穩的風格。4861mm的車身和2841mm的軸距符合B級車的標準“身材
相當帥氣的一輛車，經典時尚永不過時的感覺，給人帶來一種無可挑剔的感覺。非常的具有吸引力，讓人特別喜歡，你值得擁有，前臉的造型設計的很有自己的特點，很精緻，側身給我的感覺就是這車真的很長
內飾風格比較不錯，大氣又高檔，簡單明亮，寬敞而大氣不失豪華感，大家有沒有發現，內飾設計的特別有張力，單單看圖就特別的喜歡了，內飾不會產生審美疲勞，乖巧的樣子真讓人憐惜 想把它開回家，方向盤時代感很強，方向盤不重，好操控指向很精準，開起來很有駕駛感
空間方面：相當的不錯，給我的感覺絕對夠用了，空間我給一個滿分的評價，舒適性能很不錯。座椅的包裹性很強，行車過程中沒有感覺過酸累感，配置上，速派在同級別中屬於中上等，很多實用的配置都是全系標配，中配車型上的配置可以和同級別的高配車型相媲美了。動力上，速派有1。4T、1。8T和2。0T三種動力總成，動力分配比較豐富，消費者可選擇性也很多。動力資料不必多說，完全可以參考帕薩特和邁騰。