剛過去的三月份大眾車銷量依舊排行榜第一。大眾朗逸以銷量4。9萬輛的成績再次登上首位。這款大眾車一直高居不下，讓很多A級車感到困惑，確實也不得不服。
新款的朗逸也是將於十月份正式亮相。個人覺得大眾車的設計可以說越來越帥了，無論從CC的繼承者Arteon還是新邁騰都是有了全新的改變，而且不得不說設計感更強了，穩居銷量榜的前列可謂實至名歸。
新款朗逸，基於MQB平臺全新打造，外觀我覺得有點像邁騰的那種感覺了，從進氣格柵到車燈也都是靠向大眾B級車的設計水準。還有線條上的運用，平直凌厲。
車方面包括各個方面都是見仁見智，我看新朗逸的目光就是有一種順眼怎麼看怎麼順眼，從車頭車身到車尾那種層次感簡單幹練，前臉給我最大感覺就是很像現款的大眾CC，尾部的層次感也是印證了車身的平直的感覺。
看別人發的文章中，說朗逸卻插入了寶來的圖片我也不知道為什麼。說道尾部我會說雖然凌厲有層次，但還是看起來有內扣感覺，logo也是格外明朗，就是那種感覺，車身看上去也是很低趴的姿態。內飾沒有用大眾的貫穿式空調出風口，說到這，貫穿式空調出風口確實有點不太好清理或者不易清塵。也沒有采用全液晶儀表盤一如既往的雙指標儀表盤，這樣的個人感覺還是很一目瞭然的，傳統的要比那些絢爛的全液晶儀表盤顯示的更快也是更顯眼。
新朗逸Plus也是越級的存在了，尺寸4670/1806/1474（mm）軸距也是2688（mm）大的車身尺寸也是帶來了不小的空間表現，檔次感也是大幅提升，後排也是出風口加兩個最實惠最常用的USB介面，配置在這個級別也是也是有很不錯表現。突然想到前發動機艙蓋的兩條前衝的線條有點肌肉車的那種質感。
現款朗逸車型銷量一直很高，口碑也不錯，不知道新的Plus車型上市後會不會掀起一陣狂潮，這款車再加上這個十幾萬的價位我是有點心動，不知道你們有什麼看法，歡迎大家留言評論。
