為了到嘴的
人工牛排
，特別感謝
哈佛H9
的傾情贊助。我和鐵牛不驕不躁，將繼續努力，爭取下次整塊帶xie的牛排。
正文：
今年的“夏天”不知是誤食了什麼亢奮的東西，先是在四季輪換的賽道上，狠狠地別了把疲軟的“春天”；後來昂首天外的它，已然失去了理智，在即將爆缸的路上猛踩油門。
這可熱壞了被“夏天”承載的人們，如果沒有空調的庇護，彷彿離開了水的魚，只能四仰朝天的吐粗氣。
但唯一能續命的空調房就好像魚缸，待久了跟關禁閉沒什麼兩樣。我和鐵牛這被壓抑已久、盼望自由的心終於無處安置，決定找條奔騰的“河”，涼爽的“暢遊”一把。
海拔稍高的山林當然是避暑的好去處，但煮餃子式的景區又讓人心中燥熱，所以烏托邦式的旅行就像是一枚冰塊，能讓你從舌尖爽到幽門。
我們決定自駕去尋覓一片靜謐的山林，之後爬上最高的山峰，黎明時在瑟瑟寒風中望一眼日出。腦海中那時我倆的臉上一定和此刻一樣，喜上眉梢。
整裝待發：
交通工具是一臺智慧硬派SUV——哈弗H9。我和鐵牛親切的稱它為“大白熊”。要避開俗套景點就意味著必經搓板爛路，但有這臺智慧硬派越野車—哈弗H9在，搓板就萎靡成了泡麵，它就是這次烏托邦旅行的最強保障。
戶外炊具：一個套鍋，爐頭，擋風板，氣罐，餐具，一共8L的儲水容器。
因為沒有具體的路線規劃，如果飯點趕到了山郊野嶺，一張戶外摺疊桌便能讓路邊野餐更具情調。
登山裝備：帳篷，兩個65L的背囊，登山杖，護膝，太陽鏡，登山靴，充氣防潮墊，兩個鴨絨睡袋（1000g+700g）
保暖衣物：抓絨衣，衝鋒衣，運動內衣。爬山時最高可能會到達海拔2000米以上，溫度預計在10℃左右。
又一次搬家式的出行，幸虧車肚子夠大，一股腦兒把行李都塞了進去，卻大有吃了個半飽的不快，這給下次出行的裝備又多了些選擇。
對於我和鐵牛這種放縱一生愛自由的人而言，一輛既能翻山越嶺，又能“海納百川”的汽車簡直是太重要了，這就是我們選擇哈弗H9的原因。
7座車型把第三排座椅放倒就會有一個“大肚子”，裝下我們出去十天半個月的行李都不在話下。
在路上：
一腳油門先上了高速，迫不及待得逃離出這炎熱的市區。當車窗被搖上，嘈雜聲就像是一滴水被海綿擦拭過，消失的無影無蹤，緊接心中的燥熱也被帶走了，好像喧囂才是熱的根源。
當然生理上的熱還是需要車裡的空調冷氣來調節，我怕熱鐵牛畏寒，那麼問題來了，空調溫度應該將就誰？好在“大白熊”深知我們的矛盾點，空調分割槽控制，誰也不干擾誰。
吹著小涼風，在這個靜謐的空間內，聽著音樂哼著小曲，還有我和鐵牛不約而同相視一笑，理想中的烏托邦，我們不就正在路上嗎？
下高速後已是另一番景象，太行山脈雖顯得有些發育不良，看起來沒那麼雄壯，但最起碼它取代了平原的那些高樓大廈與田地，少了些人類文明，多了些自然情趣，減了些氣溫，增了些自由。
禁閉的世界在開啟車窗後，終於被釋放了。山巒已經被熱情的植被徹底摟入懷中，綠色佔領了這裡。耳邊只飄過呼呼風聲和鳥兒的鳴叫，很久沒體驗過這肖恩克式的爽點了，不由自主的入了戲，險些鬆開方向盤，張開雙臂擁抱新生活。
這時鐵牛按開了首“生活不止眼前的苟且”，我卻覺得“我還想再活五百年”更應景。此刻，我和鐵牛就是重獲自由的雌雄雙煞，在車裡盡情的蹦著野迪，直到——肚子抗議了。
路邊野餐：
正好山口有一處平地，視野開闊。
大腸一樣的盤山路蜿蜒在腳下。撇了一眼，肚子裡的大腸也跟著催命似的叫喚。我和鐵牛急忙卸車，準備這頓——“大腸”上的午餐。
鐵牛午飯準備的是煎牛排和炒蝦仁玉米什錦粒。在一個沒吃過法國大餐的人眼中，這等伙食在此情此景就是一頓法國大餐。
雖然牛排被鐵牛一頓熟練的烹飪後，煥發出了煤球般的質感，興奮的勁頭兒被湧上來的胃液澆滅了一半，總想把車停在路邊，給鐵牛網購一本《烹飪大全》。
但用牙撕下一塊咀嚼在嘴中，還是體驗到了一種外酥裡嫩的舒適。再望著山下盤山路上的那些往上爬的車們，突然感覺腳下踩的就是幸福之巔。
淋上白色沙拉醬是為了掩蓋黝黑的牛排，並非是為了搭配，鐵牛這點小心思我還是猜得透透的，為了她的一番苦心，也只有咬著牙開吃了。
滿足的從牙縫裡剔出了幾塊煤渣一樣肉塊，我倆回到了大白熊的懷抱。向著我們心目中的避暑聖地再次踩下了油門。
夜幕降臨：
下午一直穿梭在盤山公路。半糊半生的牛排在胃裡受到慣性的作用，就像是扔進了洗衣機。牛排大有出來透透氣、重見天日的態勢。
好在我們的大白熊H9車身平穩，連續的上坡和彎道，在四驅的動力分配下，完全不虛，彷彿身體裡有用不完的力氣。
在繞不完的山路上，薄暮未昏。惆悵晚上住哪裡，始終沒有遇到合適的營地。此刻一個水庫自告奮勇：睡我！
我們把車開到湖邊時，夜色已經已經服服帖帖的將水庫擁進了懷中，只有對岸零零散散的燈光揭示著湖面的體型。
雖然是水庫，但也不應把帳篷紮在太靠近湖面的位置，如果晚上暴雨，沒準帳篷就成船了，而且也會更潮溼。帳篷搭在大白熊在身邊，可以抵擋風的騷擾，但蚊子的侵襲卻束手無策了，只能睡前來一組細緻的圍剿了。
我和鐵牛的胃口還停留在午飯時的那段山路上，還沒來得及趕過來。單純儀式性的塞了些續命的食物，便鑽進了車邊的帳篷。依偎著敦實的大白熊，讓這一夜的夢更瓷實了些。
第二天，厚重的雲讓時間模糊了起來，我與鐵牛心安理得的睡到自然醒才出發。重新繞進了山間的路，尋找目標中那座高山的軌跡。
直到離開了柏油路，大白熊碾上了土路的碎石時，鐵牛問：“現在是不是才正式進入正題？”我眼皮的眨速放慢了15倍，用一個5度角的點頭給了她答案。
我們的大白熊，此刻也好似終於擺脫了牢籠的束縛，回到了本應該屬於它的世界，發動機隨即發出了興奮的咆哮。
鋪滿碎石的陡坡看似步履維艱，但在大白熊眼中只不過就是邁個門檻那樣簡單。但在野外不熟悉的路上還是需小心謹慎，你不會知道前面會有多少坑。
在這樣的路上開啟H9的低速四驅越野模式，讓車的動力穩固在低檔位高轉速的狀態，隨時爆發出最大的扭矩，這就是H9無懼障礙的制勝法寶。
不過後來誤拐進一條狹長的小路，由於方向愈加偏離目標方向，無奈只能啟動坦克轉向模式掉頭重新調整路線。在有限的範圍內，用最小的轉彎半徑來實現調頭，擺脫窘境。
鐵牛說：“這就是架為所欲為的大坦克啊。”
但回到了正確的道路上沒多久，幾枚巨石擋住了去路，看來大白熊已經盡力了，剩下的路只能靠我和鐵牛自己了。我們把登山需要的裝備和食物有序的塞進了背囊。
暫時與大白熊告了別，在導航上標記出分別時的座標，以免回程時找不到它。之後大步流星的向著目標山峰進發了。
背囊底部裝睡袋和衣物等體積大卻重量輕的物品，較重的物品儘量裝在背囊上半部分，合理安排重心的分配，使得在登山過程中節省體力。
由於生態環境保護措施愈加嚴厲，動植物們可以盡情的沒心沒肺的生存在這片山林。這裡有野核桃、羊乳、杓蘭這些國家一級重點保護野生植物，也有野豬、狍子、金雕、白琵鷺等動物。
不多時我們走進一片密不透風的針葉林，白天的光亮一下被吞下了一半，加上密密麻麻的樹幹，使能見度只有十幾米遠。我突然停下了腳步，鐵牛來不及剎車撞到了我的揹包，疑惑的問：“怎麼不走了？”
“突然想起件事兒來，好像去年看過一篇報道，說這片山林有金錢豹出沒，而且還拍到了影像資料。”
鐵牛的表情瞬間冷酷了起來，唯獨把嘴拱成了個o，接著從裡面冒出了兩個字——“刺…激…”
未完待續...