在過去十幾年裡，智慧手機產業飛速發展，明顯帶動了手機晶片的市場需求，所以手機晶片也幾乎撐起了整個半導體產業，是無法撼動的市場主力軍。
不過在諸多的影響之下，手機市場早已沒有以前那般增長，調研機構Canalys公佈的資料顯示，
2022年第一季度全球智慧手機出貨量同比下降11%，呈現出較大的降幅。
智慧手機的輝光不再，手機晶片的需求量自然會下滑，日前臺積電就最新披露的第一季度財報顯示，
智慧手機這塊貢獻的份額首次降至第二名，首次跌下了神壇。
而排名
第一的業務是HPC這塊，
也就是我們常說的高效能計算，隨著人工智慧的規模化發展面向AI基礎設施和高效能計算CPU和GPU，都發揮出了關鍵作用。
但更值得關注的是
汽車電子板塊，該季度為臺積電貢獻了5%的份額，增速高達26%，
這意味著汽車電子未來的潛力巨大。
汽車電子板塊強勢增長，主要得益於汽車智慧化已成發展方向，
臺積電曾預估，未來四大技術平臺中，車用電子將扮演推升營收和獲利重要動能之一。
相比傳統燃油汽車，現在的
新能源智慧汽車所需晶片高達1000多顆，僅MCU晶片的使用量就翻倍了，
隨著汽車智慧化發展的不斷推進，未來智慧汽車有望變成一臺四個輪子的超級計算機。
在這樣的背景下，有外媒認為中芯國際基本上算是穩了，因為這家中國大陸半導體代工企業的方向很明確，各項投入的目標也是為了吃下汽車電子板塊這塊肥肉。
目前，中芯國際已掌握7nm製程以上的工藝技術，並且
實現了14nm/28nm工藝規模化量產，該節點在2021年貢獻的營收比例就達到了15.1%。
儘管14nm工藝並不先進，即便是中端手機處理器的晶片也升級到了7nm，但事實上
14nm工藝足以滿足絕大多數中低端晶片生產需求，汽車晶片、MCU晶片、工業裝置晶片都完全夠用。
所以我們也看到了中芯國際這兩年飛速發展的狀態，這家企業2021年的營收規模為54。43億美元，同比增長39。3%，歸屬上市公司股東的年內利潤為17。02億美元，同比增長137。8%。
中芯國際淨利潤的大幅提升，則是因為14nm等工藝份額的不斷增長。
而接下來中芯國際還有更好的未來，這家企業於
2021年對工廠進行了三次大規模擴建，投入了45億美元資金。
筆者相信在工廠規模擴大之後，
中芯國際的14nm/28nm工藝的產能還會進一步提升，
屆時也能夠更好地擁抱嶄新的未來，或許在汽車電子板塊，中芯國際會成長為全球第三大半導體代工企業。
正是因為這樣，才有外媒表示中芯國際相當於是穩了。
雖然短期來看還無法與臺積電、三星等公司競爭，不過從長遠來看，筆者認為中芯國際完全能帶來更多的驚喜。對此你怎麼看呢，歡迎評論、點贊、分享。