雙積分政策的實施對於不少廠商來說都是一種衝擊，所以混動和電動車型也將會越來越多。但是總有廠商在逆境的時候能推出強力的產品，WEY P8就是這樣一輛車。
其實WEY一直以來存在感都不算太強，甚至進駐國內市場時間也很短，但是廠商為什麼還敢推出這輛高階車型呢？這就是體現對時局把控程度的時候了。看看之前釋出的幾款車子你就會發現，往往WEY在外觀上是引領潮流的，這樣有設計感的車子再加上不差太多的硬體絕對大賣，何況在動力和內飾方面廠商還表現的很良心，所以受歡迎也就不奇怪了。
正面一眼看上去就是超級大的中網了，格柵採用的是瑣碎的鏈條設計，周圍用銀色的飾條包裹起來，給人一種厚重的感覺。如果說哪個地方最有辨識度的話我想絕對是大燈，因為WEY P8也使用的是led光源，而且廠商用了全新的燈珠設計，三道豎直分佈的光源讓大燈個性無比，點亮以後效果也是超級棒的。三圍更是能展現一輛車的強大，它的軸距足足達到了2950mm，比起唐100強太多了，寬度也要更大一些，所以穩定性肯定時刻不會差的。
WEY P8的內飾還是非常耐看的，因為空調出風口都採用了銀色處理的圓形開孔，整齊的分佈已經讓它們成為了車內不可或缺的裝飾品。儀表盤的主題會隨著車子的運動狀態自動發生改變，頻繁的變換能帶給人不一樣的心情哦。9英寸的懸浮螢幕是一大亮點，而且可以有效的避免陽光反射，保證了清晰度。車內有很多旋鈕設計，有效的避免了按鍵帶來的繁瑣和雜亂，對於美感有很大作用哦。
既然混動是這輛車的一大亮點，那麼它有哪些優秀的成績呢？WEY P8電機和發動機綜合起來最大扭矩居然達到了恐怖的524，這比起很多三四十萬的車子也都不差。因為裝備的是智慧四驅系統，所以可以幫助車子更好的適應惡劣環境。整車的加速能力很強，官方宣稱完成加速測試只需要6。5秒的時間。車子剛剛起步的時候是電機運轉，但是當調整到運動模式下以後就完全釋放了動力，無論是山地還是高速都表現的輕車熟路。
配置的提升這麼大，那麼售價自然也不會低了，當前這輛車的最低價還保持在29。3萬，顯然這輛車的定位是中高階，打動人心的設計和硬實力肯定會吸引不少人買的，千萬不要錯過WEY P8哦。
其實看看前兩年人們對燃油的狂熱，，現在混動車無疑是當前最值得的，比起電動動力更強續航也好，比燃油更加省油，這樣的車子一定是大勢所趨。