蘋果公司一直計劃造車，但是在汽車動力電池供方面還沒有找到一個好的廠家。蘋果公司一直和寧德時代、比亞迪的談判，但是現在陷入了僵局。因為它們拒絕單純為了服務蘋果成立專屬團隊，並拒絕在美國建廠。
站在比亞迪角度，目前自己的電池，給自家汽車供應還滿足不了，他還要分出一大波人成立蘋果專屬團隊，就有點心有餘而力不足了。再說給一個未來強大的競爭對手供應電池，更要謹慎的考慮了。
而寧德時代方面，現在的消費者對電動汽車的接受度越來越高，電動車的銷售量也越來越多，它自己的電池也是處在不愁賣的，似乎沒必要為了蘋果大費周章。
關於蘋果讓他們在美國建廠的要求，他們更難以滿足。主要是作為中國企業的他們，在美國建廠有一定風險，關稅，環保之類的可能不會很穩定，且美國人的工作態度，前有富士康教訓擺在那了。同時，寧德時代的一眾上游企業，如全球最大的電池隔膜企業恩捷股份，許多都是中國本土企業，在美國建廠，物流成本也會高上不少。
對於正在崛起的我們本土企業，不應該為了眼前的利益而最終失去我們的定價權。對於電能動力電池來說，現在主要都集中在我國。畢竟三星在Note 7爆炸事件影響，在電池技術上一直不激進。松下的成本相對來說還是比較高。磷酸鐵鋰電池，相比三元鋰電池，它的生產成本更低，化學性質更穩定，也更安全。