HUD抬頭顯示這項配置，逐漸變得常見，已經不再是豪華高階車型才有。甚至不少10萬級的車型上，也配備有抬頭顯示。比如10萬元以內的江鈴易至EV3，就標配了抬頭顯示。而10-15萬元之間，上汽MAXUS D60、漢騰X5也都有配備。
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從資料記載來看，第一款配備真正意義上抬頭顯示的車型是1988款奧茲莫比爾Cutlass Supreme，但在這款車上，能顯示的資訊比較單一，僅能顯示車速資訊，而奧茲莫比爾這個汽車品牌也已經消失了。
抬頭顯示技術源自於戰鬥機，利用了光學反射原理，將重要資訊投射在座艙前端的一片玻璃或座艙罩上，顯示高度跟飛行員的視線平齊，這樣飛行員只要目視前方，就可以隨時掌握飛行資料。
汽車上目前採用的技術跟飛機類似，將行車資訊投射到前擋玻璃上，或投射在中控臺升起的一小片玻璃上，駕駛員不必低頭看儀表盤，就可以掌握行車資訊。
而且目前汽車抬頭顯示能顯示的資訊更加豐富，包括車速、導航、藍芽電話來電、ADAS駕駛輔助系統等，都可以顯示出來，而且能顯示成彩色。
抬頭顯示這項配置避免了低頭看儀表時帶來的不安全因素，能一定程度提升安全性。另外，還增加了車內的科技感，可以說是一舉兩得。當然，目前這項配置還不是很普及，雖然有10萬元上下的車型配備，但仍然是少數，而且一般見於該車的高配車型。隨著汽車行業的進一步發展，將來這項錦上添花的配置或許會越來越常見。