即便是手機廠商直接向晶圓代工廠下單的晶片，臨時砍單也砍的是幾個月以後的訂單，並不會立即影響晶圓廠當下的產能利用率...

其次，臺積電在美建廠，雖然月產能僅有2萬片，但實際上也是想獲得更多美企訂單，但美不僅要求更多晶片在本土生產製造，還將臺積電列入所謂的不安全名單...

二、新增政府關係等崗位 與在美建廠關係未知車東西雖然沒有找到蔚來建廠的確切訊息，但是也在國外招聘網站indeed上發現蔚來最近招聘加州聖何塞的崗位中新增了政府關係主管和全球商業法律顧問...

那麼，人們不禁要問，為什麼公司不選擇在農村地區建廠，因為他們不需要到外面去工作，而且更容易找到工人...

特斯拉在國內建廠，不但自己一分錢沒掏，反而是從中國的銀行和合作企業獲取大量資金，那麼它用什麼家底做擔保呢...

”美企也深陷其中臺積電之所以會那麼幹脆地答應赴美建廠，還有一個很重要的原因，是此前美承諾將會拿出520億美元，用於扶持半導體產業的發展，而擁有先進工藝的臺積電，自認為會拿到大量的份額，但沒想到卻一分錢都沒有得到...

這樣的訊息傳出，很有可能寧德時代會直接放棄赴美建廠的計劃，目前新能源電池的需求量非常大，能夠儘快安排上的產能，肯定會被更加重視，相比於遙遙無期的赴美建廠計劃，寧德時代顯然知道孰輕孰重...

出口額連續8年正增長，富士康小米都趕著去建廠人民日報說對了，印度出口額創紀錄，朝世界工廠目標邁出一大步...

一方面積極獲取更多的客戶訂單，另一方面減少對美方技術的依賴，再就是在全球範圍內建廠，降低對美企業的依賴，而讓臺積電發現存在風險的原因，就是從失去華為訂單後開始的...

據華爾街日報，沙特方面希望富士康承諾，工廠至少三分之二的產出進入富士康現有的供應鏈，確保能夠盈利...

此外，馬哈拉施特拉邦印度國大黨高階部長賈揚特·帕蒂爾（Jayant Patil）也公開邀請馬斯克在馬哈拉施特拉邦建廠，請他考慮在該州設立特斯拉汽車製造工廠...

臺積電在日本等地區宣佈建廠，就是不讓老美掌握晶片產業鏈，否則，臺積電張忠謀也不會多次表示，美不可能掌握全球晶片產業鏈，連續投資540億美元也不行...

同時，寧德時代的一眾上游企業，如全球最大的電池隔膜企業恩捷股份，許多都是中國本土企業，在美國建廠，物流成本也會高上不少...

雖然就目前的情況來看，臺積電的營收成績依然很好，失去華為的訂單也都補上來了，但華為對於臺積電來說，可是先進晶片製程的重要合作伙伴...

因為臺積電在美最後一次修改規則後，其就不再向第二大客戶出貨了，還宣佈在美建設5nm晶片生產線，這是臺積電目前能夠量產的最先進製程的晶片...

目前臺積電的醜惡嘴臉已經暴露在已經暴露出來，前段時間在半導體高峰會上，老美的態度非常強硬絲毫沒有了曾經的偽善，以“半導體供應鏈應該更加透明”，要求三星、臺積電等企業必須交出庫存量、銷售記錄，已經訂單詳情...

美國作為臺積電最大的市場，每年的訂單額都佔據一半以上，再加上如此高額的經濟補貼，臺積電最終決定向美國靠攏，將高階晶片的生產製造遷移至美國，預計在美國投資700億建設工廠，最早將於2024年開始動工，生產5nm晶片...

不過目前並不清楚蘋果與寧德時代、比亞迪的討論中是否涉及蘋果自己的電池技術和設計...

情況還不止如此，臺積電在美國可謂是第一次建廠，此前毫無根基，物料供應體系一點都不健全，可以說，臺積電完全是從零開始，這無疑是增加了臺積電的經濟負擔，一切從頭再來，臺積電自然不會接受，所以直接開懟美國...

為了緩解iPhone12的強勁需求，富士康決定給員工漲工資，企業位於鄭州的工廠最近提高了裝配線上新員工的獎金...