據德化縣政永高速德化段指揮部辦公室訊息，12月16日上午，縣委副書記、代縣長方俊欽到政永高速德化段工程建設指揮部辦公室調研。
調研中，方俊欽認真聽取了指揮部辦公室工作彙報，詳細瞭解專案建設核准、土地報批、投資人招標、指揮部辦公室職能設定等前期工作情況，以及存在的困難與問題，並對指揮部辦公室各項工作給予了充分肯定。
代縣長到政永高速德化段工程建設指揮部辦公室調研 | 德化縣政永高速德化段工程建設指揮部辦公室
方俊欽要求，指揮部辦公室全體幹部職工要充分認識專案建設的重大意義，進一步完善工作機制，強化組織協調，提高工作效率，紮實做好土地報批、安徵遷等各項前期工作，確保專案按時序進度高效推進。
政永高速德化段專案於2017年2月列入福建省高速公路網規劃，是我省高速公路網六縱十橫的重要組成部分，路線全長39。69公里，預計總投資64。9億元，全線採用設計速度100千米/時、路基寬度26。0米的四車道高速公路標準建設。全線共有大橋10461。25米/35座（含互通主線橋），隧道15250。5米/11。5座，互通式立體交叉4處（其中樞紐互通1處），收費站3處，服務區1處。
政永高速德化段全稱為政和楊源至永定高速公路（閩粵界）永泰至德化段專案，即德化城關至永泰嵩口高速公路工程。今年10月13日，縣政永高速德化段指揮部辦公室掛牌成立，標誌著專案建設正式進入實施階段。
早前，德化城關至永泰嵩口高速公路工程的最新路線也已披露。據7月27日，德化縣路橋建設有限公司就政和楊源至永定（閩粵界）高速公路福州永泰至泉州德化段（泉州境）公路工程環境影響評價進行第一次資訊公示顯示，專案起點（K21+335=福州段終點K21+594。45）位於泉州德化縣與福州永泰縣交界處，順接福州段終點，
經水口鎮湖坂村，路線向南沿大樟溪右側佈線，經水口鎮村場村，設德化石牛山互通與G355（原省道203）相接
；經石柱村，沿大漳溪東側山脈設定石柱隧道後向南展線；經大南埕，建壟邊特大橋跨過桃仙溪，之後分別設定烏面山隧道、旗仔尖隧道及內寮隧道
繞行至龍門灘鎮，設定石龍溪互通接 X329
，路線沿桃仙溪上游南側展線，經溪美村南岸、蘇坂，向西南佈線，避開規劃中的瓷都影視特色小鎮專案，
於雷峰鎮蕉溪村設定德化東互通與 G355（原省道 203）銜接，經朱紫村南面、潯中鎮東坑、德化縣縣城東北部、石鼓村、蒲坂村，終點設定德化樞紐互通與廈沙高速相連（終點樁號K61+067.327），路線全長39.732公里。
德化事兒（ID：dehuashier）注意到，今年7月28日，福建省交通運輸廳聯合省發改委印發了《福建省交通強國先行區建設實施方案》，在《方案》“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架建設專案表（通道專案）中，政永高速古田至德化段與其他專案共同構成“一縱滬深通道（上海經寧波、福州、廈門至深圳）”的高速公路組成部分。
德化城關至永泰嵩口高速公路專案建成後，將與沙廈高速、莆炎高速相連，不僅是我縣通往省城福州的又一快捷通道，同時也是福州至龍巖的又一重要通道，對進一步完善我省高速公路網，提升環戴雲山旅遊聯盟交通基礎，助推閩東、閩中旅遊產業發展等具有重要意義。
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文章作者：德化事兒綜合德化縣政永高速德化段指揮部辦公室
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