作者：arcticfox
“紅瓦綠樹，碧海藍天。”是對青島最簡約概括的描述。
青島，或許是歐洲以外留存德國建築最多的城市，歷經百年和兩次世界大戰，這裡依然留存三百多座德式建築，據說廣西路上是德式建築最集中之處，被老青島人稱為“青島的漢堡街”。
1。江蘇路的基督教堂，建成於1910年。
2。浙江路的天主教堂，是青島的地標之一，教堂門口幾乎每天都有拍婚紗照的新人，教堂所在的小廣場旁的餐廳專營婚慶宴。
3。膠澳總督府舊址，位於沂水路。它是在青島德式建築中最氣派的一個，1903開始修建，1906年完工。現在是青島市人大和政協辦公地。附近有當年的英國領事館舊址等。
……
德國人自1897年登陸青島後，就對這裡開始了外科手術式的改造，先是強拆了沿海一帶的漁村，建起了禁止中國人居住的“歐人區”，之後又做了一份詳盡的城市規劃，開通了鐵路、港口，開辦了郵政，鋪設了水電管網，並建了許多歐式建築。德國人的目標很明確，就是要將青島打造成比肩“英國之香港”，以此謀求更多政治、經濟利益。17年後，1914年一戰爆發，日本對德國宣戰，佔了青島，此後德國與青島再無直接聯絡，但歷史的印記卻留了下來。
青島能從漁村一躍成為一個近代港口和商業都會（民國時期，青島是全國八個直轄市之一）離不開德國人最初的建設。德佔時期修建的火車站（現在青島站就是依照原來的青島站重建）、警察局、郵電局、監醫院、總督府和總督官邸，並未作為恥辱而破壞或廢棄，而是很好地維護並沿用至今，從而使歷史並不長的青島有了百年火車站、百年警察局、市政府。就是日佔時期，日本人蕭規曹隨，所修建築，其風格延續德國人的歐式風格，如館陶路的“取引所”（證券中心）呈現出的便是文藝復興時期風格，這條街今日稱為“德國風情一條街”。
到了青島不得不看不說八大關。八大關風景區始建於20世紀初，因其八條街道以我國重要關隘命名，故稱“八大關”，隨後又新增幾條街道，但仍沿稱八大關。
八大關，以正陽關路橫貫東西，南北分列山海關路、居庸關路、臨淮關路、函谷關路、嘉峪關路、武勝關路，紫荊關路、寧武關路、韶關路縱穿南北。有著名的花石樓、公主樓、蝴蝶樓，遊人最多的還是第二海水浴場旁的花石樓和公主樓。
歷史原因，八大關形成了近代建築群，現在為全國重點文物保護單位。在這些建築旁，如果標牌上有二維碼，即是尤為重要的，掃掃便可見具體介紹，一目瞭然。
下午的八大關，景色尤為動人，寬闊而起伏的街道，路兩旁疏朗有序的“萬國”風格的建築，紅瓦米色的牆看起來柔和，路旁的雪松、側柏、法國梧桐形成自然的天蓬……更獨特的是，各路有著不同的行道樹，冬季，看不到正陽關路的紫薇，韶關路的碧桃，寧武關路的海棠，但紫荊關路的雪松卻成列。
順便說下，八大關區域內，衛生間幾乎每一公里便有一處。
青島的市南區，是當年德國人著力建設的歐人區。民國時期，文化名人旅居青島，扎堆住在這兒，訂房時，我只是想找處安靜的地方住，沒想到，卻和當年文化人在空間上成了鄰居，附庸風雅一回，隨後再去，都住在老舍故居旁的這棟老式別墅改造的青旅。
從地圖上看，一目瞭然，小魚山附近的大學路，金口一路、二路、三路，黃縣路，魚山路，福山路有老舍、童第周、束星北、張璽、梁實秋、劉知俠、朱樹屏等故居……昔日這裡也是軍政要員、富商巨賈、影視明星的聚集地。
白天熙攘的人群褪去，暗色中，順著街的起伏慢慢溜達、走著，有時偶一抬頭就看到了掛著牌子的名人故居。如今這裡卻是尋常人家了，只是掛個牌子，讓人遙想一下。傍晚後，這裡極為安靜，有時走了十幾分鍾都不見人；加之燈光幽暗，走著走著心裡還有點犯嘀咕，偶爾聽到車駛過的沙沙聲。
民國時期，這裡雖頗得文人雅士青睞，可這溫柔鄉也常讓他們無奈。胡適曾對梁實秋說：“看你們喝酒的樣子，就知道青島不宜久居，還是到北京來吧。”郁達夫在一篇遊記中寫道，“我今年一個夏天就整整被這些活春宮沖壞了的，日裡上海濱去看看裸體，晚上在露臺聽聽淫辭，結果我就一個字也沒有寫，一冊書也沒有讀。”
這麼文藝的地方，一定離不開文藝的標配——咖啡館。“不捨晝夜“咖啡館，上了《LP 青島》卷，我也是無意識翻書時發現的。這家咖啡館距我所住約百米，從住的黃縣路出來拐個彎或是從大學路拐進來，都會看到它。
“不捨晝夜“恰好位於五條路交叉處，在冬日尤其春節大多服務業都關張歇業時，天黑後走回附近陌生的住處時，這並不大也不喧鬧點著微亮的燈光處，會給人心裡帶來一絲的溫暖。雖然周邊還有幾家咖啡吧，可到了夜晚，也多歇業了，唯這家一直執著著亮著燈。
尤其前年大年初一淅瀝的雨中來到陌生的這裡時，站在兩三層高的歐式別墅內，望著窗外，發現附近本就不多的人家也早早熄燈了，哪裡有過節的氣氛，只當夜深時偶爾能聽到斷續的鞭炮聲。當你看到深夜中有和你一樣還清醒的人時，你知道還能推開一扇門去喝並不在意口味的咖啡時，多少心裡會有一絲的慰籍。
青島的路，依海而成，在近海的市南區行走，常常走著走著就會上坡或是下坡，這景象頗像在伊斯坦布林老城遊蕩，當下坡時，你知道離海越來越近了；反之，則越來越遠。
青島的有些路走起來還真有一些高差，上坡走長了還有點費勁。不過如是春秋時日，路旁低處各色花爭豔，高處梧桐伸出的枝杈蔽日，想也是格外的動人美麗，心思都被這吸引過去，忘了累。
走在有落差的石板路上，對我這京城來的人，還真有些驚喜呢。
這幾張是在黃島路上拍的，不知是不是因城市建設，保護特有的建築群，而“徵”。
不得不說，在海邊最高氣溫零下一度左右時，室外晃盪兩三小時後，被海風吹得凍得快沒感覺時，就會覺得只要能保暖就是最好的，哪裡還顧得顏色、款式適不適合自己。看著他人，想起自己也常凍的鼻涕流下來。
青島交通極其方便，不論去市博物館還是上嶗山，我沒滴滴，而是地鐵加公交。
我一向以為，旅行中超然些、放鬆些，不必有極強的執行力，非要執行的目標、計劃。尤其城市裡，所有的文化都蘊藏在市井、公共設施中，混跡於當地人，是最好的感受方式。
青島的地鐵開通3，2，11號線，轉換標識清晰，站口銜接合理方便，通道寬敞；購票可以人工，也可以機器上自助完成，投幣、微信、支付寶均可。青島公交app用起來很方便，嶗山上各景點的通勤車時間間隔較長，用app能將等車時間控制在三兩分鐘內或是不至玩到很晚誤了出景區的車。
在嶗山，為節省排隊時間，我在機器上自助購票。買完發現，快了幾分鐘，卻少了紙質門票的紀念。紙質門票還有一好處，就是其背面一般都有遊覽圖。
現在全國景區，管理大致都是一模式，坐擺渡車或是進各小景點，除了驗紙質門票上的二維碼或是電子二維碼，還要刷臉或是刷指紋。
排隊時幾次遇堵塞，後面人直嘟囔，時間都浪費在排隊上了。原來有人忘記初次進門刷的是哪根手指了，只好一根根試。虧得只有十根手指，且只刷一根手指，否則不可想象。
山風裹挾著海風，幾分鐘站立不動，確實吹著太冷了！還得說一個問題，嶗山官網資訊未做到時時更新，作為全國5A級景區實在名不符實，萬能的朋友圈裡有朋友曰，嶗山風景區被外人承包了。就像在張家界，武陵源核心景區門票價格合理；而外緣的天門山門票價格高得離譜，這種地方根本可以不去。
青島海洋館中的水母
圖文：arcticfox
編輯：秋水
這是【會彥】第665期
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