說好的量產又要跳票，賈躍亭難道真的是忽悠大師？
近日，法拉第未來在週一提交的一份公告表示，該公司正在與潛在投資者進行“談判”，以此為法拉第未來到今年年底以及後續經營提供資金。
這意味著旗下的首款車型FF91量產又要推遲，法拉第未來需要尋求額外的資金來開啟FF91的生產。
雖然事發突然，但卻在意料之中。因為現在國內大部分消費者都不太相信賈躍亭能成功把車造出來了，畢竟這款車的量產已經推遲了很多次。
據瞭解，法拉第未來成立於2014年，早在2018年就承諾開始生產和銷售FF91，可是截止到目前已經過了四年，量產FF91依舊不見蹤影。
（圖片來源：法拉第未來官網）
值得一提的是，
在今年6月份，法拉第公佈的財報顯示，公司還有2.5億美元，加上可以動用貸款足以支撐FF91到三季度量產，甚至是到今年年底。
而現在的情況卻是在第三季度都難以量產，這實在是讓人很難相信賈躍亭成功把車造出來。另外，在這份公告出示後，法拉第未來的股價暴跌。
不過就算賈躍亭能夠成功把FF91給造出來，並且回國來賣車了，伴隨著各家造車新勢力的崛起，FF91也早已沒有當年的優越性，說不定大部分消費者對這款車早就沒有興趣了。
從現在的情況來看，賈躍亭“下週回國”依舊遙遙無期。
（圖片來源：法拉第未來官網）
此前在7月14日，賈躍亭本人新增恢復執行案件，執行標的約10。45億人民幣。
而且到目前為止，賈躍亭已累計被執行金額超68億元人民幣，即便是賈躍亭現在回國了，還有一大堆債務要還。
所以小雷認為，目前賈老闆還是腳踏實地的籌錢造車吧，而不是“空口說大話”或者是把錢用在其他與造車無關的地方，要不然很難成功，也很難回“下週回國”。
（封面圖來源：法拉第未來官網）