賈躍亭又找到錢了!法拉第未來宣佈5200萬美元新融資
此前,法拉第未來表示,需要額外的現金來啟動FF91的商業化,目前正在尋求籌集額外的資金來資助其直到12月31日的運營...
此前,法拉第未來表示,需要額外的現金來啟動FF91的商業化,目前正在尋求籌集額外的資金來資助其直到12月31日的運營...
之所以說“又”,是因為此前法拉第未來發布的檔案透露,公司需要更多的資金維持正常經營和實現FF91的量產...
(圖片來源:法拉第未來官網)值得一提的是,在今年6月份,法拉第公佈的財報顯示,公司還有2.5億美元,加上可以動用貸款足以支撐FF91到三季度量產,甚至是到今年年底...
如今華為、小米、聯想甚至吉利等各大公司都在緊急佈局自己的生態圈2014年賈躍亭在美國成立樂視汽車後改名法拉第未來,2018年許家印透過香港公司秘密向法拉第未來投資20億美金得到45%股權,如果不是賈躍亭實在缺錢恆大投資的20億美金,最多隻能...
那麼在虧損依然佔據主旋律的財報中,FF91的交付承諾,會不會成為法拉第未來的救命稻草,救賈躍亭一眾人於水深火熱之中呢...
然而幾年時間過去了,法拉第未來發布已久的電動汽車FF91卻遲遲未能量產,這種情況導致投資者對法拉第未來逐漸失去信心...
去年 10 月,美國投資機構 J Capital Research 釋出了一份 28 頁的關於法拉第未來的做空報告...
年報還顯示,FF Top Holding為法拉第未來最大股東,持有117,705,569股普通股,佔比36...
值得一提的是,此前2022年4月,據媒體報道,作為已經結束的內部調查的一部分,困境中的電動汽車創業公司法拉第未來正做出更多紀律處分,包括解除創始人及前執行長賈躍亭的業務執行職務...
對於淨虧損增加,法拉第未來表示主要是因為運營費用大幅增加,應付關聯方票據、採用公允價值計價的應付票據、權證負債的公允價值變動損失,以及處理應付關聯方票據、應付票據和應付供應商款產生的損失...
去年10月7日,知名做空機構J Capital Research釋出了一份28頁的報告,直指賈躍亭的法拉第未來是騙局,“賣不出一輛車”...
昨天,那個因賈躍亭而聞名的法拉第未來汽車公司(以下簡稱FF),釋出了一份公告...
賈躍亭又被美國證監會錘了根據FF(法拉第未來)最近提交給SEC(美國證券交易委員會)的業績預期8-k檔案顯示:截止到去年第3季度,FF賬上資產10億美元,現金只有6.66億美元,第3季度淨虧損達到3.04億美元...
但據FF最新宣告,預計無法在最後期限內提交截至2021年12月的年度報告,需要更多的時間來完成額外的調查工作,實施額外的適當補救行動,並最終確定公司的財務報表和相關披露資訊,包括公司截至2021年9月30日的第三季度財報...
相比之下,如今的股價和市值已經較高點跌去75%,市值蒸發41億美元,約合260億元...
而那些不幻想,不改變的手機,就成了淘汰品,沒有人再用...
何況,還沒有造出來▲ 圖源IC文 | 王靜儀編輯 | 趙成北京時間2月24日上午8點,法拉第未來(NASDAQ: FFIE)宣佈:第一臺FF 91“準量產”車打造完成...
#汽車科技要聞#近日,Faraday Future(法拉第未來)官方已經在社交平臺公開宣佈,FF 91首款量產車將於北京時間2月24日上午8點正式釋出...
這段採訪一經發布,就在網上掀起了軒然大波,有人說這是馬斯克暗諷賈躍亭,覺得法拉第不及特斯拉,而且FF 91還經常“跳票”,它第一次亮相於2017年,多次暫緩了釋出時間,也造成了消費者的不信任,覺得賈躍亭是在“PPT造車”,只是為了“圈錢”,...
既然法拉第未來宣佈24日量產車下線,那說明FF 91真的要開始交付了...