還沒量產的FF上市!賈躍亭:必須回國!這次,誰為他夢想“窒息”?
確實,解決了量產問題,FF才會活的更好,而FF活的更好,賈躍亭才能還清債務,提早回國...
確實,解決了量產問題,FF才會活的更好,而FF活的更好,賈躍亭才能還清債務,提早回國...
廣大債主應該是最希望賈躍亭能把車造出來的人,因為他們最明白,老賈除了FF以外再沒有別的翻身機會,這已經是他最值錢的資產了...
此前,法拉第未來表示,需要額外的現金來啟動FF91的商業化,目前正在尋求籌集額外的資金來資助其直到12月31日的運營...
之所以說“又”,是因為此前法拉第未來發布的檔案透露,公司需要更多的資金維持正常經營和實現FF91的量產...
(圖片來源:法拉第未來官網)值得一提的是,在今年6月份,法拉第公佈的財報顯示,公司還有2.5億美元,加上可以動用貸款足以支撐FF91到三季度量產,甚至是到今年年底...
一些媒體在熱推FF91第三季度量產之餘,亦將這款電動車的效能描述得非常先進,似乎該產品能夠給當前電動車行業帶來重大變革,而賈躍亭或將帶領FF再創輝煌...
如今華為、小米、聯想甚至吉利等各大公司都在緊急佈局自己的生態圈2014年賈躍亭在美國成立樂視汽車後改名法拉第未來,2018年許家印透過香港公司秘密向法拉第未來投資20億美金得到45%股權,如果不是賈躍亭實在缺錢恆大投資的20億美金,最多隻能...
那麼在虧損依然佔據主旋律的財報中,FF91的交付承諾,會不會成為法拉第未來的救命稻草,救賈躍亭一眾人於水深火熱之中呢...
然而幾年時間過去了,法拉第未來發布已久的電動汽車FF91卻遲遲未能量產,這種情況導致投資者對法拉第未來逐漸失去信心...
去年 10 月,美國投資機構 J Capital Research 釋出了一份 28 頁的關於法拉第未來的做空報告...
昨天,那個因賈躍亭而聞名的法拉第未來汽車公司(以下簡稱FF),釋出了一份公告...
賈躍亭又被美國證監會錘了根據FF(法拉第未來)最近提交給SEC(美國證券交易委員會)的業績預期8-k檔案顯示:截止到去年第3季度,FF賬上資產10億美元,現金只有6.66億美元,第3季度淨虧損達到3.04億美元...
如果,此次法拉第未來能夠順利釋出量產版FF91純電動SUV的話,難道賈躍亭下週回國或將成真了嗎...
調查結果說明,賈躍亭似乎仍是FF的實際控制人...
賈躍亭終於計劃回國了美國時間2月9日,FF與總部位於韓國的汽車製造商Myoung Shin簽署合作協議...
如何在今年夏天量產FF91是一個難題,而此前J Capital機構也表示並且質疑FF91的訂單存在造假行為,並且表示FF公司的產品一臺都賣不掉...
經過3個多月的調查,特別委員會得出兩個重要結論:1、對於FF與PSAC於2021年7月進行的業務合併,某些公司員工向某些投資者發表的關於賈躍亭在公司中的角色資訊不準確,賈躍亭在企業合併後對公司管理的參與程度更大,比向某些投資者展示的要多...
商業密碼1月19日(邵峰)昨日晚間,法拉第未來官博釋出訊息,加州漢福德市新任市長Diane Sharp參觀FF漢福德工廠表示,法拉第未來FF 91今年夏天將正式量產,這一訊息讓她感到興奮,她說:“Faraday Future是一家令人興奮的...
距離賈躍亭承諾的交付時間還有7個月,法拉第未來卻仍面臨許多問題,FF91如期交付恐怕只是奢望...
而至於賈躍亭FF91的造車夢想到底能否最終實現,目前看來希望已經非常渺茫,因為在10月,美奇金投資諮詢公司(J Capital Research)釋出的一份關於法拉第未來的報告中,分析師已經指出,法拉第未來未能按計劃建造工廠,數個建廠計劃最...