11月24日美股開盤，特斯拉一度下跌4%。後迅速拉昇，截至發稿，特斯拉微漲0。17%。
此前，由於馬斯克出售股票的影響，特斯拉股價連續幾個交易日下跌，市值一度跌破1萬億美元。
但上週三該股止跌回升，上漲4。08%，市值重返1萬億美元以上；上週四上漲0。68%；上週五上漲3。71%；本週一繼續上漲1。74%，實現連續第4個交易日反彈。
近期，特斯拉利好利空事件疊出，穩穩佔據著投資者的視線。本文就此捋一捋最近特斯拉的那些事。
1、買車買成理財產品？特斯拉又雙叕漲價
11月24日，特斯拉宣佈上調Model Y和Model 3的價格。值得注意的是，
Model 3已經是本月內第二次漲價，幅度接近2萬元：
特斯拉中國官網顯示，後輪驅動版Model 3目前售價為25。5652萬元，相比此前的25。09萬元上調4752元；
後輪驅動版Model Y售價同樣上調了4752元，調價後售價為28。0752萬元。
這已經是特斯拉今年內第七次調價。
漲價同時，兩款車型的配置資訊均未發生改變。
數日之前，後輪驅動版Model 3售價已經從23。59萬元上調至25。09萬元。不過，上次漲價時，這款車的續航水平從原先的468公里（NEDC工況）提高至556公里（CLTC工況），百公里加速則由5。6秒降至6。1秒。
有網友吐槽，「買漲不買跌，特斯拉把國人心理研究得非常通透。買特斯拉股票理財，不如買特斯拉汽車。」
但吐槽歸吐槽，特斯拉頻繁調價似乎並沒有影響終端銷售。一位特斯拉銷售表示，數次價格上漲，但最近特斯拉訂單仍在不斷增加。
2、23日再套現10。5億美元，拋股計劃已實施過半
據美國證交會檔案顯示，馬斯克於11月23日以6。24美元的價格行使了215萬份期權，同時賣出934091股特斯拉股票，價值約10。5億美元。股票出售旨在滿足行使期權的預扣稅義務。
自11月8日以來，馬斯克已經累計出售約920萬股特斯拉股票，價值99億美元。當馬斯克進行調查時，他擁有約1.7億股特斯拉股票，其中的10%就是1700萬股。這意味著馬斯克已經出售其此前承諾股份數的約54%。
3、馬斯克親測特斯拉全自動駕駛
11月23日，一位車主在推特上發了一段特斯拉自動駕駛的影片，並表示其首次使用了FSD Beta 10。5完全自動駕駛功能，車輛行駛穩定，全程無需人工接管。
隨後馬斯克在這條推特下面回覆到，他昨晚在美國德州奧斯丁附近駕駛特斯拉，在地圖上隨機選了幾條路線，使用了FSD Beta 10。5完全自動駕駛功能。
此前11月22日，有訊息稱一名獲得更新的特斯拉員工證實，特斯拉開始釋出測試版 FSD Beta 10。5 高階駕駛輔助系統，但目前僅向內部員工開放。
4、特斯拉App發生短暫宕機，馬斯克道歉
11月19日，特斯拉手機端App突然出現宕機現象，導致幾百個車主開不了鎖，被困在了車外。
一般情況下，特斯拉車主可以直接透過App用解鎖汽車，手機就取代了傳統的鑰匙卡和遙控鑰匙，這是特斯拉的賣點之一，但是一旦斷網、宕機、伺服器錯誤發生，這種便捷性就蕩然無存了。
隨後馬斯克在Twitter上進行了道歉，並且稱問題已經解決，App已經重新上線。
5、摩根大通起訴特斯拉並索賠1。62億美元
11月15日，摩根大通指控特斯拉未能支付與認股權證相關的款項，對其起訴，索賠金額超過1。62億美元。據悉，特斯拉在2014年向摩根大通出售了認股權證，根據合同，如果認股權證的「執行價」在到期時低於特斯拉的股價，特斯拉就要給摩根大通交付股票或現金。
摩根大通在起訴書中表示，特斯拉CEO馬斯克在2018年8月釋出私有化推文，導致其認股權證的價值大幅縮水，「執行價」在2021年6月和7月到期時仍遠低於特斯拉的股價。摩根大通稱，特斯拉沒有履行向摩根大通全額支付的合同義務。
6、資料顯示：做空者大部分已經離場
自馬斯克釋出推特調查以來，特斯拉股價已經下跌了約9%，但今年迄今股價仍上漲了約58%。
在馬斯克大幅減持之際，聞訊而來的特斯拉支持者們「跑步進場」，而疲憊的做空者大部分已經離場：
據專業資料提供商S3 Partners的資料顯示，
特斯拉的空頭頭寸佔該公司可交易股票總數的比例，已從去年初的19.6%降至3.3%。同期，做空特斯拉的股票數量減少了近80%，至2700萬股。
因「大空頭」而出名的基金經理邁克爾·伯裡（Michael Burry）也在上季度退出了對特斯拉的看跌。他長期以來一直押注特斯拉下跌，在一條現已刪除的推文中稱，特斯拉受益於「大規模的政府和電力補貼」。
牛友們怎麼看？
馬斯克減持計劃完成後，特斯拉股價將如何演繹？
特斯拉“全自動駕駛”是否就要到來了？
面對備受矚目的Rivian等勁敵，特斯拉霸主地位會被撼動嗎？
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