科技圈造車這件事，在今年達到高潮，越來越多企業下場，造車幾乎成為了一股潮流，無論是小米應消費者需求造車，還是百度聯手傳統汽車製造業，都引起了全網關注。最近，聯想也談論到了相關問題。
聯想不造車
就在5月27日，聯想開啟了2020/2021財年業績說明會，在這場大會上，聯想集團董事長、CEO楊元慶對造車問題進行了明確表態，“不造車”、“不趕熱鬧”。這種專注自身賽道的做法對比圈內不少一頭扎進智慧汽車賽道的操作，似乎顯得理性、保守很多，但聯想自有其發展計劃。
車企是很好的客戶
根據大會內容，聯想集團接下來將會把資源和精力放在明確的目標上，而這個目標就是聯想集團的3S戰略。作為一個大型科技公司，聯想集團的發展道路明晰：在智慧化背景下，其要解鎖智慧物聯網、智慧基礎架構、行業智慧。而在這條路線上，對於聯想來說，車企是很好的客戶。
大家對這樣的聯想有什麼看法呢？對於聯想而言，智慧汽車行業確實是一個香餑餑，但聯想一貫的做法是深挖一個領域，專注自身領域，做深做透後再涉足新的方向，而不是同時鋪設多個行業。將車企作為客戶，提供技術支援，或許確實是更適合聯想的方式。