補考前一瞥:今年慕尼黑車展有哪些新能源看點?
賓士口中“比時間還強大”的G級在電動化之後能保留的東西可能比我們想象中還多,因為EQG似乎是現款G級油改電的產物:拿掉複雜的發動機、傳動裝置,代之以一個108kWh的大電池和雙電機系統...
賓士口中“比時間還強大”的G級在電動化之後能保留的東西可能比我們想象中還多,因為EQG似乎是現款G級油改電的產物:拿掉複雜的發動機、傳動裝置,代之以一個108kWh的大電池和雙電機系統...
16、氧化應激通路和氫氣醫學效應Oxidative Stress and Pathways of Molecular Hydrogen Effects in Medicine...
公司開發的三維火災爆炸模擬軟體FLACS,是全球爆炸模擬模擬領域的行業標杆,其氫氣模組的研發自上世紀八十年代起,受法國核輻射防護與核安全研究院(IRSN)資助,通過了隧道、高擁塞平臺、開放空間、加氫站、幾何障礙物等上百項不同場景與規模的試驗...
不過,並不是所有車企都有現代那樣的雄心壯志,除了少量近年來的初創車企(比較出名的有Nikola),多數人還是走在寶馬那種保守路線上:無論是前些年和現代在加氫站氣源問題上同舟共濟的本田和豐田,還是國內已經開始佈局相關產業的長城,大家都將氫能源...
圖片來源:標緻汽車據瞭解,自今年年底開始,全新標緻e-EXPERT Hydrogen將首先在法國和德國交付,但是不面向私人使用者,而是直接提供給專業客戶車隊...
在歐寶和標緻推出了其燃料電池版本的Vivaro和 e-Expert 麵包車車型後,雪鐵龍現在正在效仿,帶來了ë-Jumpy Hydrogen...