極鏈持續攻堅,擎勢燃料電池AI應用軟體二期順利上線
燃料電池GDL效能預測-視覺化展示極鏈智慧驅動產業高質量發展據《2022年中國氫能源產業戰略發展報告》顯示,2022年2月以來,全球範圍內啟動了131個大型氫能開發專案...
燃料電池GDL效能預測-視覺化展示極鏈智慧驅動產業高質量發展據《2022年中國氫能源產業戰略發展報告》顯示,2022年2月以來,全球範圍內啟動了131個大型氫能開發專案...
今年3月,我國首個《氫能產業發展中長期規劃(2021~2035年)》釋出,提出到2025年,初步建立以工業副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系,氫燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設一批加氫站...
今年3月,我國首個《氫能產業發展中長期規劃(2021~2035年)》釋出,提出到2025年,初步建立以工業副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系,氫燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設一批加氫站...
多年來,神力科技以大量實際運營來驗證產品,透過應用-反饋-迭代的方式,實現了電堆產品可靠性和耐久性的大幅提升,成為了自主國產化燃料電池技術的引領者...
據高工產業研究院報告顯示,2021年中國燃料電池汽車交強險上牌銷量為1894輛,同比增長27%,44家燃料電池系統企業中,億華通作為北京冬奧會最大的受益者,市佔率達29%,是2021年度上牌數量最多的燃料電池系統廠商...
今天早盤,5連板的高位股京城股份沒有被悶殺,開盤之後逆勢走強,不到10分鐘股價拉漲停,躋身6連板,京城股份主營業務為氣體儲運裝備製造,最近主要是炒作氫能概念...
而自動緊急制動系統只是博世科技日展示的眾多技術創新中的一項,關於電動化的其他技術包括燃料電池、電子電氣架構以及智慧駕駛等也都在這一天得到了展示...
儲能電池產業鏈全景圖鋰電池產業鏈全景圖氫燃料電池產業鏈全景圖燃料電池催化劑產業鏈結構圖燃料電池膜產業鏈結構圖燃料電池產業鏈結構圖鋰電池負極材料產業鏈結構圖矽碳負極材料產業鏈結構圖動力電池電解液新增劑產業鏈結構圖動力鋰離子電池產業鏈結構圖鋰產...
22002ZKH4250P4FCEV1燃料電池半掛牽引車85km(氫系統不工作)/575km(氫系統工作)12370/11270/118701102003東風汽車集團有限公司EQ4250GLFCEV2燃料電池半掛牽引車50011950110...
西南院氫能專案重要業績與中石化燕山石化合作2022北京冬奧會氫能保供專案,為北京及周邊地區提供滿足國家燃料電池客車用氫標準的高純氫氣,保證實現綠色冬奧...
在10月22日發表於《科學》的一項研究中,中國科學技術大學教授梁海偉團隊與北京航空航天大學教授水江瀾團隊合作,透過高溫“硫固體膠”的合成方法,成功研發出一系列高效能鉑基氫燃料電池催化劑,這對降低氫燃料電池成本、推動其大規模產業化具有重要意義...
德國海軍對212新型潛艇提出的基本設計原則是排水量1500噸左右,裝備AIP系統以增加水下續航力,滿足21世紀作戰環境要求等...
大洋電機表示,因重塑股份出於自身業務發展和保護全體股東權益的考慮,無法將營業收入、成本、費用、主要客戶具體情況、最近3年業務往來情況等相關資訊對外披露,無法滿足相應的信披要求,最終決定終止上述交易...
央廣網天津10月11日訊息(記者蘇平)日前,在燕山石化氫能叉車場景應用啟動儀式上,天津港保稅區臨港氫能產業示範區企業——天津新氫動力科技有限公司正式交付燕山石化37臺氫燃料電池叉車...
不過,並不是所有車企都有現代那樣的雄心壯志,除了少量近年來的初創車企(比較出名的有Nikola),多數人還是走在寶馬那種保守路線上:無論是前些年和現代在加氫站氣源問題上同舟共濟的本田和豐田,還是國內已經開始佈局相關產業的長城,大家都將氫能源...
搭載濰柴氫燃料電池的中國重汽黃河重卡亮相第二屆跨國公司領導人青島峰會從2016年濰柴開始佈局燃料電池技術,目前研發團隊有600餘人,基本相當於一家中型商用車企的研發規模,涉足領域覆蓋從基礎材料到電池、電堆、燃料電池發動機、控制系統以及整車,...
圖11:未來30年光伏成本下降曲線,資料來源:BP Energy另一方面,氫能的發展還要求光伏企業開拓更多的應用場景,通威股份首創的“水下養魚、水上發電”的“漁光一體”,就是個很好的例子,截至2020年末,公司建成以“漁光一體”為主光伏電站...
時至今日,現代汽車集團宣佈將從二氧化碳排放量較大的商用車領域開始著手,透過氫能解決方案來積極應對氣候變化,向全球市場推出氫燃料電池和純電動的客車和重卡等全種類新型商用車,在2028年率先成為全球首個旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池系統的汽車...
與會企業表示,臨港新片區氫燃料電池汽車產業鏈生態已經初步形成,場景優勢明顯、扶持政策精準、制度創新超前、生活環境優美、發展勢頭迅猛,已成為國內氫燃料汽車產業圈內“熱議話題”,對落地新片區表達了濃厚興趣,期待能夠有更深層次的交流和溝通...
紅旗H5燃油版(圖片來源:一汽官網)雖說紅旗H5-FCEV是基於燃油版H5改造而來,但該車型的重點是在於其動力系統的改變,其中的燃料電池系統是由中國一汽自主研發的,主要用於發電...