百萬預算買新能源車,這4款告訴你什麼才叫“電動爹”!
20cd的風阻係數,入門級車型的CLTC測試續航里程甚至高達849km,但它的效能卻也不弱,後驅車型最大輸出245kW,四驅車型綜合最大輸出380kW,如果是EQS AMG車型,綜合最大輸出還會進一步提升至470kW,官方0-100km/h...
20cd的風阻係數,入門級車型的CLTC測試續航里程甚至高達849km,但它的效能卻也不弱,後驅車型最大輸出245kW,四驅車型綜合最大輸出380kW,如果是EQS AMG車型,綜合最大輸出還會進一步提升至470kW,官方0-100km/h...
Part 1紅塵不惹,笑靨不變在全新後驅版Taycan預賞會的現場,我第一眼便被它的顏色吸引...
該測試報告在網路上引起了不少質疑,特斯拉CEO馬斯克還對Top Gear測試採用的車型為2017款Model S,而非目前已經推出的2019款Model S頗有微詞,並在事後宣佈將對Model S升級功率,硬剛保時捷Taycan...
特別值得一讚的是制動反饋,保時捷的官方資料中顯示:Taycan 的能量回收功率高達 265 千瓦,日常制動的 90% 均由電機完成,不會使用車輪制動器...
保時捷的純粹靈魂極致體驗活動現場最吸睛的莫過於保時捷首款純電動跑車Taycan,它是保時捷多年來在賽道和公路上深耕電氣化研發的集大成之作,開啟了跑車純電新紀元...
保時捷Taycan10月13日,保時捷發起了汽車召回,NHTSA的網站上顯示,Taycan會不正確地開啟緊急提示燈,也就是說,在非緊急的情況下,緊急提示燈會開啟...
Taycan外觀體驗:傳承品牌基因有突破...
我們現在看到的這輛保時捷純電動轎跑車是上海一位老闆花了120萬元買的,2020款保時捷Taycan(配置|詢價),年輕動感的純電動汽車,車主也比較年輕,今年剛滿25歲,最早打算買輛保時捷帕拉梅拉(配置|詢價),但是因為上牌問題選擇了純電轎跑...