不驚歲月之嬈嬈，不惹紅塵之囂囂。
近些年保時捷在車身顏色的選用上就像開了掛一樣。
邁阿密藍的性感，熔岩橙的熱烈，曼巴綠的鮮活，每一種原廠色一經推出便成爆款。潘通色彩研究所沒有和這個汽車“潮牌”合作一把真是可惜了。
這不，隨全新後驅版Taycan以88。8萬元的售價即日啟動中國市場預售，保時捷在潮流領域的發揮越發得心應手。
Taycan產品線副總裁史蒂芬·維克巴赫在全新Taycan中國首發直播秀的現場表示：
“這款全新的後驅版Taycan與Taycan 4S以及旗艦車型同步研發，我們對其進行了極長時間的駕駛測試。我能夠肯定地說，全新Taycan是進入保時捷純電跑車世界的完美入門選擇。它效能出色且富有駕駛樂趣。”
隨著新車型的加入，保時捷也為Taycan車系引入了更多新元素，從涵蓋外觀和內飾的豐富個性化選項，到首次為Taycan車系提供選裝的抬頭顯示系統。
在新推出的車身顏色中，有一種“冰莓粉”，必將定義未來最新的潮流色。
Part 1
紅塵不惹，笑靨不變
在全新後驅版Taycan預賞會的現場，我第一眼便被它的顏色吸引。
旋轉舞臺上，只見冰莓粉妝點的它格外優雅。光線灑在車身上，彷彿又覆上了一層面紗，朦朧靜謐。
金屬漆的應用，隨著光線的變化，呈現出不同的光澤，星星點點。恰似一件冰莓粉色的金縷衣。
身著冰莓粉的它，便是那不惹紅塵的精靈。不戀塵世浮華，不寫紅塵紛擾。
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全新後驅版Taycan是繼Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S後的第四款車型。隨著新車型的釋出，在車身顏色上，Taycan車系也新增了包括冰莓粉在內的7種色彩。
其他6種分別是默咖米金屬漆、車釐子紅金屬漆、桃紅木金屬漆、海王星藍金屬漆、凌空灰金屬漆和啞灰。與它們搭配的，是大量可選的內飾配色。
內飾的配色同樣有著引領潮流的架勢。
專屬內飾顏色有樹莓紫、玄武黑、黑色/恰克米雙色調、石墨藍/板岩灰雙色調、樹莓紫/板岩灰雙色調、玄武黑/莫蘭迪棕雙色調、玄武黑/阿塔卡米色雙色調，以及黑色/板岩灰雙色調。
預賞會現場的展示車輛，配備的是樹莓紫／板岩灰雙色，低調中透著高雅。
▲ 全自動充電蓋
我想，它可能就是一款被效能跑車耽誤的潮牌。因為，現如今的潮流，除了高顏色、高格調、高品位之外，還得要環保。
而恰恰，全新Taycan全都具備。
環保材質的應用，是這款車的另一大設計亮點。
它擁有完全不適用真皮、但具有高階表面紋理的內飾。採用的Race-Tex是一種含有再生聚酯纖維的高品質微纖維材料。與傳統材料相比，生產這種新型材料所產生的二氧化碳可減少80%。
地板墊則採用再生纖維Econyl，主要用回收漁網等材料透過創新工藝製造而成。
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你看，從色彩到材質，全新Taycan都有著讓人無法拒絕的魅力。
我想在不久的未來，大汽車圈又要颳起一股冰莓粉的風潮，如同當年的邁阿密藍一般。
但即便如此，我認為“打造潮流”只是全新Taycan的副業，它的主業依舊是保時捷作為傳奇跑車在效能上的表現。
Part 2
時光不染，回憶不淡
雖然全新Taycan具備了引領時尚的能力，但它還是秉承了保時捷純電動轎跑車的精髓。時尚的設計下，還有我們熟悉的配方。
它提供兩種蓄電池版本。
配備標準電池Performance Battery時最大續航里程為414km，最大輸出功率為240kW，開啟起步控制系統可實現300kW的超增壓功率。
配備高效能蓄電池升級版Performance Battery Plus時最大續航里程為489km，最大輸出功率為280kW，開啟起步控制系統可實現350kW的超增壓功率。
無論配備哪種蓄電池，從靜止加速至100km/h都僅需5。4秒。兩個版本的最高車速均為230km/h。而且，兩款電池的電量都能在30分鐘內從5%充到80%。
此外，在全新Taycan上還能找到其他保時捷車系的影子。
比如，與保時捷918 Spyder一樣，Taycan也用儀表板上的小選檔開關取代了傳統的選檔杆，中控臺因此變得更加簡潔，並且增加了儲物空間。
比如，在豐富的車輪選項中，可以選裝基於Mission E概念車車輪設計的21英寸亮銀色/高光黑色五輻鍛造車輪。
還可選裝Porsche Exclusive Manufaktur提供的帶有碳纖維空氣動力學葉片的車輪。
與此同時，全新入門級車型還擁有眾多標準配置。
包括LED大燈、高階恆溫空調（雙區）、多功能運動型真皮方向盤、部分真皮內飾及14向電動可調舒適型座椅。
標配帶線上導航功能的保時捷通訊管理系統（PCM）、手機預留裝置、音響系統介面和語音控制功能。語音控制功能可透過“嘿，保時捷”命令喚醒。
離開預賞會現場的時候，我頻頻回頭。我沉醉於冰莓粉的冷豔美，也期待能駕駛它奔赴遠方的那一天。
我發現神奇的是，在它身上，未來的潮流趨勢可預見，過往的效能傳承可期待。
而它就這樣，站在時光裡，不惹清愁，不惹憂傷。輕靈轉身，淺笑而行。