“老將”相繼出走,華為這次真的走錯了路?
比如之前上汽集團就曾對華為合作一事表達自己的態度,上汽認為如果自己與華為合作車機系統、融合自動駕駛技術,那麼就相當於華為的車機系統成為了上汽汽車的靈魂所在,而上汽本身則成為了一個“空殼”,這對上汽未來的發展是絕對沒有好處的...
比如之前上汽集團就曾對華為合作一事表達自己的態度,上汽認為如果自己與華為合作車機系統、融合自動駕駛技術,那麼就相當於華為的車機系統成為了上汽汽車的靈魂所在,而上汽本身則成為了一個“空殼”,這對上汽未來的發展是絕對沒有好處的...
其實跟大家說這麼多,無非是想從三個方面綜合考量一下,車輛的車機系統是否符合我們當下的使用場景,但是相信隨著社會的進步,人工智慧和網際網路的發展,車機系統也會逐步最佳化越變越好...
直觀清晰的車機系統之前率先在中期改款XC60上配備的新車機系統也出現在了2022款S90上,這套系統是與谷歌合作基於原生安卓開發而來,系統的介面直觀清晰,流暢度符合這個級別豪華品牌應有的水準,未來全球範圍內沃爾沃新車都會換裝這套新系統...
Carplay只是滿足最基本的聽歌、導航訴求,而好的車機系統則是能夠做好更多,當然包括聽歌與導航,他們還能夠監測車輛資料,讓你的手機與車機連線,幫助你提前著車,告訴你車輛位置在哪,別怕找不到車,同時告訴你忘了關閉車窗,並且遠端幫助你操作...
據介紹,哈囉VVSMART超連網車機系統包括五大出行解決方案,分別為Hi- OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life,用於改善消費者在人車互動、車輛能源、車輛安全、售後服務、出行生活五大領域所遇到的痛...
與此同時大疆也開啟了一些新的業務,其中包括了手持雲臺、運動相機、機甲大師甚至是商用無人機領域都進行了嘗試,這些業務要麼深陷泥潭仍然處於白熱化競爭階段無法實現盈利,要麼就是投資金額巨大,還難以獲得更大的市場,特別是機甲大師系列產品,雖然屬於利...
所以此前揣測會被人當成哈囉共享電動車騎走的網友們這下不用擔心了,至此電動車領域算是正式的多了一員悍將,老牌電動車品牌雅迪和小牛將會面臨不小的挑戰與市場壓力...
無論是48V輕混系統帶來的流暢行駛品質,還是原生安卓車機系統帶來的強大互聯功能,亦或是小幅修改後的視覺、操作體驗,新款沃爾沃XC60的所有變化都極具針對性...
功能方面,第三代Honda CONNECT(智導互聯)系統著重強調了“AI智慧助理”、“日常生活互聯”、“遠端操控”、“OTA線上升級”這四大功能,事實上在此前的多次技術交流會上,本田日本工程團隊多次指出,在軟體研發和應用方面,中國自主品牌...
哈囉VVSMART推出五大解決方案對於兩輪電動車產品的定義,哈囉電動車方面在釋出會上表示,從使用者本源需求和出行場景出發,為了讓產品對使用者體驗更友好,車輛聯網是必須的,所以創造兩輪行業首個車機系統,一方面用來驅動硬體智慧,另外一方面用於連...
而且體驗式座艙為了更好地模擬未來上汽零束SOA平臺的功能,將車輛設定為可以完全實現自動駕駛...