11月14日，中鐵上海局承建合肥派河港鐵路工程首段路基試驗段動工，吹響了專案建設衝鋒號。
面對工期緊、任務重、徵拆難等諸多困難，中鐵上海局專案建設者秉承“追求卓越、勇於跨越”的企業精神，勇當“逢山開路遇水架橋”的開路先鋒，跑步進場，高標起步，迅速完成首段路基試驗段動工準備工作，實現開工即大幹的良好局面。專案組織精兵強將，迅速集結，高效推進現場施工和駐地建設，實現3天達到入駐辦公條件，極大提振了參建員工計程車氣。
新建合肥派河港鐵路物流基地工程位於安徽省合肥市經濟開發區內，東臨蓮花路，西至疏港大道，北靠雲海路，南依派河。線路自廠內站西端咽喉區（恆通專用線K8+575）接軌後，跨過蓬萊路，然後向東南延伸依次跨越紫石路、雲谷路、在建市政道路，新建線路全長約2。4公里至物流基地，於K10+349。576處進入派河站，直行至終點，派河站中心裡程為K11+735，線路全長3。532公里。工程總佔地約841畝，其中物流基地佔地約676畝。物流基地佈局：設到發線3條、預留2條，有效長850米；設怕溼貨物作業線1條、預留1條，有效長450米；設集裝箱兼笨大作業線2條、預留2條，有效長450米。專案建成後，預計初期到髮量117萬噸，遠期到髮量683萬噸。
派河國際綜合物流園專案是安徽自貿區合肥片區重要組成部分，鐵路物流基地專案的建設，對派河物流園實現公、鐵、水多式聯運有著至關重要的意義。專案建成後將與派河港區水運通道無縫對接，進一步完善合肥地區樞紐物流設施佈局，降低綜合物流成本，豐富合肥經開區製造業企業對外物流渠道，為自貿區經開區塊“一園四區”格局賦能提速，對促進全國百強縣安徽肥西的地域經濟高質量發展有著重要意義。（通訊員：沈庭璽 曹俊松）