相比轎車和SUV裡面針尖對麥芒的激烈角逐，MPV領域中的競爭相對來說要小很多，畢竟，有限的車型所掀起的風浪也是有限的，市場中同級別的產品佈局也沒有轎車和SUV密集，相對來說市場壓力不算是太大，但是，從乘聯會公佈的上個月MPV銷量排名來說，也有不少的亮點值得聊一聊。
神車依舊在但銷量大幅度縮水。這就是五菱宏光（配置|詢價）帶給我們的第一印象，同比下滑27%，單月銷量為19274臺，五菱宏光依然堅守在銷量霸主的寶座上，但相比輝煌時期3萬臺以上的單月銷量，如今的“秋名山神車”也沒有了當年的市場鬥志，雖然說還是MPV領域裡面的銷量冠軍，但也早已是難言尷尬。
反觀轎車和SUV裡面的銷量冠軍軒逸和哈弗H6，五菱宏光的市場表現基本上已經是很難媲美軒逸和哈弗H6了。要知道，鼎盛時期的五菱宏光市場表現，那可是相當的搶眼呀！雖然說“瘦死的駱駝比馬大”，但銷量大幅度的縮水，已經凸顯出五菱宏光市場競爭力的疲軟。
作為MPV領域常年的銷量亞軍，別克GL8（配置|詢價）的市場地位還是比較平穩的，無論是奧德賽還是艾力紳等競爭對手，都是別克GL8手下的銷量敗將。作為MPV領域中的“常青樹”，別克GL8和五菱宏光多年來始終把持住低端和中高階MPV市場中的“龍頭”地位，成為了MPV領域一道亮麗的風景線。
憑藉低價格在市場中獲勝的寶駿汽車，近年來的市場表現較為疲軟，上個月MPV銷量排行榜前五名裡面，寶駿汽車旗下的寶駿730和寶駿360被淘汰出局，從風生水起到一地雞毛，可以說是寶駿品牌的真實寫照，按照這樣的情況發展下去，“神車製造廠”的美譽有可能會遠離寶駿汽車了。
上個月MPV銷量榜中最大的亮點就是廣汽傳祺，憑藉緊湊型SUV傳祺GS4一戰成名的廣汽傳祺，有兩款車型登上了銷量榜前五名，這兩款車分別為傳祺M8（配置|詢價）和傳祺M6，單月銷量分別為6258臺和4896臺，同比增長分別為75。3%和32。8%，成為MPV領域中的“黑馬”車型。
從廣汽傳祺旗下MPV車型的市場表現來看，“雙子星”車型傳祺M8和傳祺M6的共同發力，有望成為廣汽傳祺在銷量方面新的增長點，而且，由傳祺M8和傳祺M6組成的“雙子星”，大有要逼別克GL8退位的苗頭。常言說：風水輪流轉，今年到我家。憑藉GS4創造過“傳奇”的廣汽傳祺，能否會在MPV領域創造出又一個“傳奇”，我們拭目以待。