雷諾車隊：令人喜愛，欣賞簡單純粹F1賽車，美輪美奐

雷諾車隊：令人喜愛，欣賞簡單純粹F1賽車，美輪美奐 雷諾車隊根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車，F1賽車最重要的就是他的發動機也是一部方式成賽車的“心臟”，F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（5套）輪胎。

雷諾車隊採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌，F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造，方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手，炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度。

雷諾車隊F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼，流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感，強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源。

雷諾車隊F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，這種流線型的車身契合賽車在賽場的表現程度，賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量，F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F4賽車的身上才會使用。

雷諾車隊最吸引人的就是F1賽車的設計以及賽手們的驚人表現，線條感十足的F1賽車不僅美觀也可以跑出最快的速度，F1方程式賽車的超級發動機所帶來的速度甚至可以追趕上動車，F16的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼。

雷諾車隊超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼，F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力，參加一級方程式比賽必須要擁有FIA頒發的超級駕車執照。