本田汽車正在進行徹底的轉型，他們將在未來10年內投資5萬億日元，約400億美元用於電氣化，在全球推出30款純電動汽車，到2030年實現年產200萬輛電動汽車的生產能力。
這是本田汽車最新宣佈的戰略，同時這家日本第二大車企還宣佈，將把業務從硬體銷售轉向軟體硬體結合的服務。
本田最終的目標是到2040年實現全面電動化，一方面將在短期內與通用汽車合作，實現規模效應降低成本，另一方面則是開發自己的自研技術。
本田將在2026年推出e：Architecture平臺，以支援下一代的大型純電動車型。還將斥資430億日元，於2024年開設一條固態電池生產線。
與此同時，本田將繼續從通用汽車採購 Ultium 鋰離子電池，並在北美探索其他合資企業在當地生產電池。在中國，它將與寧德時代合作，在日本本土市場，它將與同時為競爭對手日產汽車公司供貨的電池製造商遠景合作。
“2030年後，電動汽車將變得司空見慣，”本田CEO三部敏宏表示，“我們將擁有小型、中型和大型平臺，並透過這三個平臺覆蓋所有細分市場。”
本月早些時候，本田宣佈將與通用汽車合作，從 2027 年開始銷售數百萬輛共同開發的“負擔得起的”電動汽車。上個月，本田表示將與日本電子巨頭索尼公司合作，2025年將合作打造的電動汽車推向市場。
本田在全球每年銷售約450萬輛汽車，要實現純電動汽車還有很長的路要走。迄今為止，自1997年推出首款本田EV Plus以來，它累計僅售出32，649輛電動汽車。
如今它唯一的全球全電動產品就是Honda e，截至2021年底在日本和歐洲只售出了9226輛。
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