在雲南和廣西的交界處，有一個富寧縣，境內有一條羅富高速公路。
其中有一段12公里長的路段，叫做者桑段。
這個僅僅12公里長的路段，卻讓許多司機朋友望而生畏，膽戰心驚。
因為這裡常常無緣無故地發生各種各樣離奇的交通事故。
往往是在車輛沒有任何干擾、毫無徵兆的情況下，突然撞上路邊、掉下懸崖車毀人亡。
者桑段
這段路剛剛通車的第一天，就離奇地發生了13起交通事故，造成30多人受傷，3人死亡。
在同一路段，同一天，發生如此頻繁的車禍，令管理部門震驚不已，無奈在開通20小時後，領導緊急下令暫時關閉該路段。
在接下來的1233天裡，這裡竟然發生了989起大小不等的車禍，幾乎每天都有一起。
如此頻繁的車禍造成120多名司機喪生此地，直接經濟損失達到了五個億。
這樣一個車禍多的超出了人們想象的路段，令許多司機寧可繞路多走幾十公里，也不願經過這裡。
離奇的車禍
這一天，一輛滿載33。6噸危險化學品的重型罐車，從雲南出發，駛往江西境內。
車上連司機一共3人，早上出發時，3個人心情都不錯，一路上談笑風生，好不快活。
不知不覺，罐車駛入了富寧縣者桑段高速公路。
重型罐車
當時天氣晴朗，視線寬闊，路上車輛也不多。
可是走著走著，罐車突然詭異地開始加速。
司機一看，情況不妙，趕緊抬腳去踩剎車。
哪知一連踩了幾下，車子根本沒有減速的跡象。
此時司機和另外兩個人心裡開始慌了，他們跑了半輩子高速，也開過各種型號的大型貨車，可從來沒有遇到如此離奇的事情。
沒辦法，司機只能死死地踩著剎車，兩手緊緊地握著方向盤，兩眼直勾勾地盯著前方，額頭上冒出一陣陣冷汗。
但是讓人想不通的是，車子不但沒有停下來，反而猛然間改變了方向，離開主幹道，徑直向路邊衝了出去。
伴隨著三個人驚恐萬分地呼叫，大罐車一頭撞在了高速路外側。
猛烈的撞擊力令槽罐嚴重破裂，罐內30多噸化學品瞬間流的滿地都是，車上三人全部當場死亡。
令人沒有想到的是，這些化學品的威力簡直太厲害了。
當它們流到車上三個死者的身上時，三人的面板立刻被全部燒爛了。
當它們流到路邊的花草上時，花草瞬間枯萎，沒多久就全部死亡了。
當它們流向高速公路下面的者桑河時，河水瞬間變成了紅色，泛起了許多泡沫。
河水
聞訊趕來的專家，看到這個慘烈的場面，所有人都驚呆了。
原來車上所裝載的化學品是一種叫做粗酚的液體，這種液體可不得了，能見水相溶。
而高速路下方就是者桑河，下游居住著幾十萬村民。
只見緩緩流下的粗酚液體瞬間將河水變成紅色，泛起陣陣泡沫。
一旦下游有人觸碰了這種化學品，只要表面積達到百分之二十五，十分鐘內就可喪命。
如此劇烈的危害，令在場的專家們十分著急。
當時者桑河水流是0。7米每秒，要不了十來個小時，混合著化學品的河水就會流到下游的大壩裡，到那時情況就會更糟糕。
為了與時間賽跑，專家們緊急啟動了救援方案，準備進行搶救。
同時立即通知了者桑河下游所有居民，千萬不可觸碰河水，以免發生意外。
由於時間緊，任務重，搶險專家克服種種困難，堅決在最短的時間內治理好被汙染的河水。
專家們首先調來了大批石灰粉、活性炭、漂白劑等，根據比例一一配好。
然後組織附近上千號村民，將這些配比好的藥物全部投入河中。
最後還設定了八道石灰攔汙壩和一道活性炭截汙壩。
就這樣，專家村民連夜奮戰，最終用了足足半個月的時間，才算徹底將汙染清除。
救援現場
上級部門領導誇讚當地老百姓積極配合，共同搶險，對他們的付出給予了高度評價。
可是，至此以後，這些村民幾乎天天成為搶險隊員。
因為這十二公里的路段，幾乎天天發生交通事故，而且一出事就是大事。
監控錄影裡詭異的車禍
由於者桑路段交通事故實在過於頻繁，接二連三的車禍讓當地交管部門焦頭爛額。
附近兩個停車場裡滿滿當當地全部停靠著各種事故車輛，個個面目全非，讓人看了無不心驚膽戰。
當地老百姓對這段多災多難的路段有著各種詭異的傳言，一時間鬧得人心惶惶，不知如何是好。
當記者們在檢視該路段監控錄影的時候，所有人都被眼前的一幕驚呆了。
只見一輛正常行駛的車輛，從遠處開了過來，它前前後後根本就沒有其它車輛。
前方視線也良好，可是走著走著，意外就突然發生了。
正常行駛
記者們看到這輛汽車猛然向右前方駛去，駛出路面，一下子惡狠狠地翻滾在了路邊的水渠裡。
看到這一幕的記者，隔著螢幕都驚出一身冷汗。
緊接著，又一輛汽車從左側駛了過來，看著也一切正常，周圍也沒什麼干擾。
可是走著走著，突然車輛失控起來，像一頭吼叫的獅子，直挺挺地向前衝去。
此時，驚慌失措的司機感到大事不妙，採取了緊急制動，可是車輛沒有絲毫減速，仍然向前飛馳。
很快，失控的車輛追上了前面一輛小型貨車，不偏不歪地直接從後面撞了上去。
在巨大的衝擊力下，小貨車被撞得也失了控，在馬路當中打了幾個轉，一頭扎進了路邊的樹林。
追尾
後面那輛失控車輛也被瞬間撞得面目全非，感覺整個駕駛室都被擠扁了，但它仍然沒有停下來的意思，一路狂奔使出了監控範圍。
如此離奇又頻繁的車禍，哪能讓人受得了，記者們實在不敢再看下去了。
有人猜測，這些出車禍的司機可能是麻痺大意，開快車所導致的。
可是一個人兩個人大意也就算了，哪能天天有人在這樣同一個路段大意呢？
這簡直不合乎常理啊！
所有人都不同意這個觀點。
在高原山區修條高速公路，是非常不容易的事情。
當時為了修建這條高速公路，花費了巨大的人力和物力。
開山打洞，過河架橋，可真是費了老勁了。
富寧段高速
如今一條嶄新的公路，被各種各樣的車禍撞得傷痕累累。
這樣下去肯定不是個辦法，可是專家們又不明白，新修的高速公路為何會出現這樣的事情？
為了進一步弄清楚事情的真相，專家們查閱了大量資料，想看看在世界其它地方有沒有發生類似的棘手案例。
美國“奪命”公路
一番查詢下來，專家們發現，在美國也有一條令所有司機都聞風喪膽的高速公路。
這條高速公路的詭異程度，甚至在全世界都是出了名的。
1986年7月，這一天秋高氣爽，家住亞利桑納州的懷特，帶著妻子和兩個孩子，高高興興地準備秋遊一番。
一大早，他們一家四口就開車上路了。
兩個孩子看著路邊飛馳而過的美景，顯得無比的興奮。
懷特和妻子也十分開心，因為這趟旅行是他們期盼已久的。
上午十點左右，他們順著高速公路進入了科羅拉多大峽谷。
這條沿著峽谷修建的高速公路，才通車沒多長時間。
一側是綿延不絕的山體，一側是2000多米深的懸崖峭壁。
曲折的山路和剛剛修好的平坦路面，讓懷特不敢有絲毫鬆懈。
沒多久，他們來到了一處U型路段附近。
科羅拉多U型路段
可是，令所有人都沒有想到的是，作為駕駛員的懷特此時並沒有減速和轉彎，而是直挺挺地從2000米深的懸崖邊衝了下去。
意外瞬間發生，車上其他人還沒反應過來到底發生了什麼事，就已經隨著車輛被摔到了懸崖深處。
等人們發現了他們的時候，四個人早已沒有了生命跡象。
當時前來調查事故的工作人員，驚奇地發現公路上和剎車片上都沒有剎車痕跡，所以一致認為懷特屬於麻痺大意、疲勞駕駛，才導致了這場悲慘的車禍。
可是，在接下來的幾個月中，這裡卻接二連三地發生嚴重車禍，幾乎無一例外，都是不踩剎車不轉彎，直接將車開下懸崖。
根據後來統計，這麼一個普通的U型路段，前前後後共有上千輛汽車直接開下了懸崖。
2000米高的懸崖，只要掉下去，車內人員活命的機率幾乎為零。
墜下懸崖的車
如此頻繁又詭異的車禍路段，讓所有司機和當地老百姓都談之色變。
一時間傳言四起，說是有一種什麼神秘的力量在這裡作怪。
令司機們走到這裡不踩剎車，反加油門，為的就是引導他們自殺。
專家們雖然不信這個邪，可是又找不出問題的所在。
如果說一兩個司機麻痺大意，造成交通事故也就算了。
可是這上千名司機難道都麻痺大意了？
並且個個都不踩剎車，不打方向盤，直接高速衝下懸崖。
這真的是隻用“大意”兩個字是很難解釋通的。
為了弄清楚真相，專家們一次一次實地考察做實驗。
費了九牛二虎之力，終於找到了一些頭緒。
專家們驚奇地發現，這條路段整體呈長坡趨勢，並且懸崖兩邊的斷頭路竟然奇妙地在一條水平線上。
U型公路
更加詭異的是，在上午十點到十二點之間，當太陽光照射在這段公路上時，公路兩側設定的所有警示牌和護欄，奇蹟般地和路面融為一體。
在這種離奇的障眼法之下，司機們不約而同地將懸崖兩邊的公路看成是一條筆直的路面。
因此，他們走到這裡不但不減速，有時還會加速透過。
等走在懸崖邊上時，才猛然發現不對勁，可高速行駛的車子哪容許司機多想，只能無奈地一頭栽了下去。
如此一番推斷下來，問題看似找著了，可是是誰造成如此巧合的事故現場呢？
難道當初的設計者就沒有留意到，在太陽的照射下，路牌和欄杆竟然和路面的顏色混為一體嗎？
難道當初的設計者就沒有發現，懸崖兩邊的路面竟然在一條線上，而且都呈現在同樣角度的坡度中？
這種要命的設計，真的不知道是哪位高手專家的傑作。
者桑段離奇車禍究竟是何原因？
看完美國的“奪命”高速公路，我們再說說者桑段高速公路。
者桑段高速完全和美國“奪命”高速不同，這裡既沒有U型拐彎車道，也沒有千米懸崖峭壁，更不存在路牌欄杆看不清的情況。
司機們在路面上行駛的時候，可以說是沒有任何障礙，視線沒有任何遮擋。
高速公路
那麼，者桑段高速公路的詭異車禍，問題究竟出在哪裡呢？
當然了，負責調查的專家們，肯定也不會相信當地老百姓那些神乎其神的詭異傳言。
專家們動用科學手段，一遍一遍地在該路段做了各種實地調查。
甚至親自駕車，在該路段反覆測試。
經過很長一段時間的辛苦勘察，專家們終於欣喜地找到了問題的所在。
原來，專家們驚奇地發現，這些汽車在發生車禍之前，基本上都是失控的狀態。
那麼，汽車在什麼樣的狀態下，才會失控呢？
專家們給出的答案是：汽車在剎車失靈的情況下，就會產生失控的狀態。
那麼，這些事故車輛為什麼會在這一路段，剎車突然失靈了呢？
專家們根據這一線索，繼續展開調查。
終於，隱藏在車禍背後的秘密被揪了出來。
剎車失靈
原來，專家們竟然發現，這一段看似平坦筆直的12公里路段，其實是一條不太容易被察覺的連續長下坡路段。
並且更加讓人膽寒的是，這段路從東到西，落差至少是在500米以上。
哎呀，你說嚇人不，這麼大的落差，司機們竟然沒有看出來。
真是不可思議，這些整天跑長途的司機們，全國各地這種長下坡路段多地去了。
沒想到在這裡卻吃了大虧，這真的是出乎他們的想象了。
專家們斷定，這裡頻繁發生的車禍，就是與這個長下坡有關無疑了。
原來，這個令人聞風喪膽的高速路段，造成各種離奇車禍的背後原因竟然如此簡單，真是不知道說什麼好了。
那既然找著了問題的根源，就得抓緊採取有效措施，制止其它車輛再遭不測。
當地有關部門趕緊在該路段安裝了好幾十條強制減速帶，把所有經過這裡的車輛，時速一律控制在60公里以下。
強制減速帶
然後派出巡邏人員，日夜在該路段執勤守護，提醒每輛過往車輛要減速慢行。
在各方力量的不懈努力下，者桑段高速公路終於恢復了正常的執行狀態。
專家們在此也對司機朋友們給出了以下七點建議：
一、不開快車，尤其遇到長下坡路段，一定要掛低擋緩慢透過。
二、一定不要麻痺大意，不要存僥倖心理覺得順利通過了一些長下坡，就輕視其它的長下坡。
三、出門在外走高速要多多觀察，尤其到了一些自己不熟悉的地段，一定要提前考察好前方到底是上坡還是下坡，是拐彎還是直行，做到知此知彼，百戰百勝。
仔細觀察路況
四、經常檢查剎車片，需要加水的時候及時加水，千萬不可馬虎大意。
五、一定不要超載，能拉多少就拉多少，拉多了給車子造成嚴重的負擔，後果不堪設想。
六、不疲勞駕駛，該休息的時候就休息，人的身體承受力是有限的，超負荷運作會帶來嚴重的駕駛隱患。
七、常常學習駕駛培訓課程，尤其在汽車剎車失靈等緊急情況下，學習該如何冷靜地採取緊急避險措施，最大化地減少人員傷亡情況。