（2021·湖南湘潭市·中考真題）論述類文字閱讀
宇宙也有“高速公路”
李明濤
據國際學術期刊《科學進展》日前報道，科學家在太陽系中發現了新的星際“高速公路”。小天體可以“借道”星際高速公路，用幾十年時間完成從小行星帶到海王星之外的軌道遷移，此前學術界普遍認為該遷移過程需要幾十萬至百萬年時間。
在宇宙中航行，離不開引力，也藏有“高速公路”。星際高速公路，就是太陽系中一系列相互連線的空間流形管道構成的超級運輸網路。這些空間流形管道與太陽系天體的拉格朗日點密切相關。不同天體附近的流形管道在空間中可以相互連線，由此形成龐大的星際高速公路網路。在星際高速公路網路上執行的物體，無需消耗任何燃料便可從太陽系一處轉移到另一處。
早在1997年，美國科學家就利用星際高速公路理論，為“創世紀號”航天器設計了低能量轉移軌道。該航天器在從2001年發射後到返回地球的過程中，幾乎沒有消耗任何燃料。2011年，中國“嫦娥二號”探月衛星完成任務後，利用剩餘不多的燃料“搭乘”星際高速公路飛向日地系統第二拉格朗日點，成為世界上第一個從月球飛向日地系統第二拉格朗日點的深空探測器。
星際高速公路雖不是新理論，但它在太陽系小天體快速軌道運輸中發揮的重要作用卻是首次被發現，顛覆了人們對小天體軌道遷移速度的認知，也表明當今太陽系仍然處在快速演化的過程中。作為太陽系中引力最強的行星，木星附近的流形管道對太陽系中小天體的快速軌道遷移起主導作用，是太陽系星際高速公路網路中的“霸主”。小天體可以沿著流形管道抵達木星附近，在木星強大引力作用下，要麼被木星俘獲，要麼被木星彈出到海王星軌道之外，甚至彈出太陽系，成為進入恆星際空間的流浪天體。
當然，其他星系也存在類似的星際高速公路，讓一些“不速之客”造訪太陽系。2017年，人類發現了首顆闖入太陽系的星際訪客“奧陌陌”；2020年，第二顆星際訪客“鮑裡索夫”被發現。它們的到來很有可能與其母星的星際高速公路網路有關。
星際高速公路理論為設計創新的空間任務軌道方案提供了基礎，有望進一步應用於未來的月球與深空探測中。該理論還增進了人們對太陽系中小天體軌道遷移規律的理解。星際高速公路令小天體在太陽系中的遷移速度加快，增加了小天體與行星發生碰撞的機率。據美國宇航局研究，1994年“蘇梅克——列維9號”彗星就是因為進入木星系統拉格朗日點附近的星際高速公路網路，最終撞擊木星。星際高速公路的混沌效應也增加了小天體軌道預報誤差和小天體碰撞機率的不確定性，加大了小天體的監測預警難度，對防禦潛在威脅小行星提出了挑戰。
目前，我們對星際高速公路的認知仍然有限。小行星是否會搭乘星際高速公路到達地球？如何及時發現星際高速公路網路上執行的具有潛在威脅的小行星？未來人類能否藉助星際高速公路網路更快地飛出太陽系？要回答這些問題，科學家還需要進行更深入的研究。
（《人民日報》2021年5月17日）
72．閱讀全文，判斷下列說法與原文意思不相符的一項是（ ）
A．在星際高速公路網路上執行的物體，需要消耗較多燃料便可從太陽系一處轉移到另一處。
B．中國“嫦娥二號”探月衛星是世界上第一個從月球飛向日地系統第二拉格朗日點的深空探測器。
C．“奧陌陌”的到來很有可能與其母星的星際高速公路網路有關。
D．星際高速公路理論有較大的應用價值，未來有可能應用於月球與深空探測中。
73．文中劃線句使用了什麼說明方法？有何作用？
74．很多讀者喜歡文章的最後一段，試闡釋其妙處。
【答案】
72．A
73．運用了舉例子的說明方法，具體地說明了星際高速公路令小天體在太陽系中的遷移速度加快，增加了小天體與行星發生碰撞機率的情況。
74．示例：（1）運用排比的修辭手法提出了很多星際高速公路上的問題，引發人們的興趣；（2）總結上文，點明主旨，留給讀者巨大的想象空間，激發人們去探知宇宙的奧秘；（3）與文章的題目和開頭相照應，使文章結構更加嚴謹。
【分析】
72．
考查對文章內容的理解。在整體感知文章內容的基礎上，將選項內容與原文進行比對即可作答。依據原文“在星際高速公路網路上執行的物體，無需消耗任何燃料便可從太陽系一處轉移到另一處”可知，選項A中的“需要消耗較多燃料”的說法與原文不符。故選A。
73．
考查說明方法及其作用。常見的說明方法有：舉例子、分類別、下定義、摹狀貌、作詮釋、打比方、列數字、列圖表、引用說明等。各種說明方法的目的都是為更準確、更形象地說明事物的特點。文章中畫線句子列舉了1994年“蘇梅克——列維9號”彗星進入木星系統拉格朗日點附近的星際高速公路網路，最終撞擊木星的事例，具體地說明了“星際高速公路令小天體在太陽系中的遷移速度加快，增加了小天體與行星發生碰撞的機率”這一情況。
74
考查文章段落的表達作用。文章的結尾段分別提出了“小行星是否會搭乘星際高速公路到達地球？”“如何及時發現星際高速公路網路上執行的具有潛在威脅的小行星？”“未來人類能否藉助星際高速公路網路更快地飛出太陽系？”這些人們感興趣的問題。結構上，又與文章的題目和開頭相照應，使文章結構更加嚴謹；內容上，在點明主旨的同時，給人以想象空間，能激發讀者去探知宇宙的奧秘。據此理解分析作答。
（2021·天津中考真題）閱讀《保護海洋，治理微塑膠汙染》一文，完成下面小題。
保護海洋，治理微塑膠汙染
劉詩瑤
近年來，我國開展了多次大洋和極地科考活動，科研工作者在海洋中均檢測出了微塑膠。相比大型塑膠，這種直徑小於5毫米的微塑膠肉眼往往難以辨別，更加隱蔽，不易清理，具有很大的潛在危害。（微信公眾號：伊人頻道）
海洋微塑膠到底從何而來？調查研究發現，一部分海洋微塑膠由大型塑膠碎化而來，另一部分來自流入大海的原料，如樹脂顆粒、個人護理品和清潔劑中的塑膠磨砂等。事實上，從近海到大洋，從赤道到極地，從海洋表層到大洋深處，全球海域都出現了微塑膠。海洋微塑膠汙染已經成為一個非常嚴峻的問題。
華東師範大學施華宏教授介紹，比較大的塑膠被鯨魚等大型海洋動物誤食，造成的往往是機械損傷；而微塑膠過於細小，再加上本身含有增塑劑等新增劑，還能吸附環境裡的化學物質，具有一定的化學毒性，進入海洋生物體後，有可能給體內器官造成更大傷害。
海洋微塑膠汙染問題的嚴峻性還在於微塑膠的數量不斷增長。有些塑膠經過幾百年才會完全降解，原有積累下來的大型塑膠還在經歷著侵蝕、風化、遷移、破碎至微小的過程，新的塑膠又在源源不斷地產生。新舊疊加，海洋微塑膠的總量令人擔憂。
我國是塑膠生產大國，一直以來都非常重視相關環保問題。在治理海洋微塑膠汙染方面，我國始終積極推進無害化處理的程序，努力從源頭治理，減塑膠垃圾進入海洋環境。與近年來國際同類調查結果相比，我國近海表層水體微塑膠含量處於中低水平。在海洋部門的引導下，越來越多的志願者主動參與到清潔海灘的活動中。隨著微塑膠知識的普及，相信會有更多人加入到保護海洋的行列。
可見，加強對海洋微塑膠汙染的防治要在塑膠產生的源頭和去向方面下功夫，例如，儘量減少塑膠垃圾的產生，在汙水處理過程中加強對微塑膠的攔截和降解處理等。防治海洋微塑膠汙染，還要不斷提高公眾對微塑膠汙染的認識水平，共同呵護良好的海洋生態環境
（選自《人民日報》，有刪改）
【答案】
75．B
76．C
77．A
【分析】
75．
A。內容與第段“從近海到大洋，從赤道到極地，從海洋表層到大洋深處，全球海域都出現了微塑膠”相符；
B。 內容與第段“而微塑膠過於細小，再加上本身含有增塑劑等新增劑，還能吸附環境裡的化學物質，具有一定的化學毒性，進入海洋生物體後，有可能給體內器官造成更大傷害”不相符；
C。 內容與第段“有些塑膠經過幾百年才會完全降解，原有積累下來的大型塑膠還在經歷著侵蝕、風化、遷移、破碎至微小的過程，新的塑膠又在源源不斷地產生”相符；
D。 內容與第段“在海洋部門的引導下，越來越多的志願者主動參與到清潔海灘的活動中。隨著微塑膠知識的普及，相信會有更多人加入到保護海洋的行列”相符；
故選B。
76．
本題考查說明方法及作用。根據“例如”一詞，分析，採用了舉例子的說明方法。結合本段第一句“可見，加強對海洋微塑膠汙染的防治要在塑膠產生的源頭和去向方面下功夫”分析，採用舉例子的說明方法，說明加強對海洋微塑膠汙染的防治，要在塑膠產生的源頭和去向方面下功夫。根據選項分析，C相符。故選C。
77．
A。有誤。第段由我國科研工作者的科考發現，引出對海洋微塑膠來源的說明。故選A。
（2021·四川廣安市·中考真題）閱讀下面短文，完成下面小題。
自動駕駛塑造未來
1939年，通用汽車公司在紐約世博會上展出了世界上第一輛自動駕駛概念車—Futuramao。此後，科技發達國家都開展了關於自動駕駛技術的初步探索和基礎研究。作為人工智慧最具商業價值的領域之一，自動駕駛產業廣受熱捧，發展迅速。國際電氣和電子工程師協會預測，到2040年全球75%的新款汽車都將會是自動駕駛。自動駕駛在推動人類交通革命的同時，也必將塑造城市的未來。（
目前，世界各國正在積極開展自動駕駛技術的基礎研究，搶佔人工智慧的競爭高地。2016年，日本釋出《自動駕駛普及路線圖》，允許自動駕駛汽車2020年在高速公路上通行。2017年，德國通過了針對自動駕駛汽車的法案，並於同年提出了自動駕駛指導原則。我國在2017年釋出實施《新一代人工智慧發展規劃》和《國家車聯網產業標準體系建設指南》。當前，我國在自動駕駛道路測試方面取得了突破性進展。2017年12月，深圳首次在開放道路上進行了無人駕駛公交的試執行測試，此後，上海、北京、重慶相繼為自動駕駛測試車輛頒發了測試牌照。根據麥肯錫的研究，中國未來可能成為全球最大的自動駕駛市場。
然而，目前國際上尚無統一的自動駕駛等級劃分標準。我國正在積極制定自動駕駛等級劃分標準。美國曾將自動駕駛技術分為5個等級。國際汽車工程師學會按照智慧化程度將自動駕駛汽車劃分為“完全人類駕駛、輔助駕駛、部分自動駕駛、有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛”6個標準等級。據比標準，當前配備自動駕駛功能的汽車幾乎都在4級標準以下，且處於基本測試階段。2017年，加利福尼亞常規公路測試公里數最高的自動駕駛汽車廠商，測試里程總數不超過40萬公里，技術人員無干預的行駛里程也低於6000公里。此外，路測也僅限於乘用車場景，並沒有實現多個行業都已經出現的應用場景的全覆蓋，距離真正意義上“完全自動駕駛”的目標還有相當長的距離。
作為交通領城的又一次重大革命，自動駕駛將面臨一系列複雜的問題。一是自動駕駛的安全性問題。2018年3月，接連發生的兩起自動駕駛汽車交通事故，敲響了自動駕駛的安全警鐘。同時，自動駕駛汽車透過網路與外界實現大規模資料互動，一旦受到網路駭客攻擊很可能失去車輛控制權。二是自動駕駛汽車的事故責任主體問題。可以預見，與傳統的以司機為中心的責任認定相比，自動駕駛所引發的事故責任主體將會發生改變。隨著汽車的控制權被逐漸交給計算機系統，汽車製造商相關產品供應商或者是乘用人，都有可能成為責任主體。三是自動駕駛引發的社會倫理問題。例如，在將要發生事故時，是拯教車上的乘客還是挽救路人？一旦自動駕駛汽車上路，必然面臨上述這類倫理性難題，這些技術倫理價值導向一經確立，將成為自動化規則被大規模植入到自動駕駛程式，對人類社會產生重大影響。
78．本文的說明順序是（ ）
A．時間順序 B．邏輯順序 C．空間順序 D．時空順序
79．對段劃線句子的理解正確的是（ ）
A．第段劃線句使用了舉例子的說明方法，說明了當前我國在自動駕駛道路測試方面取得了突破性進展。
B．第段劃線句使用了列數字的說明方法，說明了目前世界各國正在積極開展自動駕駛技術的基礎研究，搶佔人工智慧的競爭高地。
C．第段劃線句使用了作比較和列數字的說明方法說明了當前配備自動駕駛功能的汽車幾乎都在4級標準以下，且處於基本測試階段。
D．第段劃線句使用了作比較和舉例子的說明方法，說明了自動駕駛距離真正意義上“完全自動駕駛”的目標還有相當長的距離。
80．下列說法錯誤的一項是（ ）
A．第段列舉通用汽車公司在紐約世博會展出世界上第一輛自動駕駛概念車的事例，引出了本文的說明物件。
B．可以預見，與傳統的以司機為中心的責任認定相比，自動駕駛發展所引發的事故責任主體將會發生改變。
C．兩段中，加點詞語“之一”和“相繼”分別從範圍和時間兩個方面進行界定和說明，體現了說明文語言的準確性。
D．根據國際汽車工程師學會的劃分標準，當前配備自動駕駛功能的汽車幾乎都有“有條件自動駕駛”標準以下，且處於基本測試階段。
【答案】
78．B
79．A
80．C
【分析】
78．
分析文章使用的說明順序，要從分析文章的層次結構、準確理解和概括段意入手。首先要搞清文章先說明了什麼，又說明了什麼，接著再說明了什麼，把每一個部分簡要概括出來，然後從概括出來的提綱中分析作者說明的思路，從而理清文章的說明順序。本題先介紹了自動駕駛的現狀；接著介紹自動駕駛等級劃分標準及實施狀況；最後探討自動駕駛所面臨一系列複雜的問題。由此可見，文章採用的是邏輯順序。故選B。
79． （微信公眾號：伊人頻道）
考查對說明方法的理解。
B。第段劃線句沒有使用列數字的說明方法；
C。第段劃線句使用的是“舉例子”和“列數字”的說明方法；
D。第段劃線句說明的是“當前配備自動駕駛功能的汽車幾乎都在4級標準以下，且處於基本測試階段”；
故選A。
80．
考查對文章內容的理解。C項，“相繼”意思是一個跟著一個，連續不斷的意思。不是從“時間”方面進行限制。故選C。
“家有好學生初中版”尊重原創並對原創者的文章表示肯定和感謝