上汽智己CEO高架飆車、違反多項交通法規 本人道歉:配合調查
12月5日晚,沉寂了多日的上汽智己CEO劉濤終於再次發聲,而這次並沒有放出什麼“40萬買燃油車很悲慘”的言論,而是就之前自己幹下的事道歉,全文如下:近期,我的試駕影片在網上引起了網友們的關注和批評...
12月5日晚,沉寂了多日的上汽智己CEO劉濤終於再次發聲,而這次並沒有放出什麼“40萬買燃油車很悲慘”的言論,而是就之前自己幹下的事道歉,全文如下:近期,我的試駕影片在網上引起了網友們的關注和批評...
隨著智己使用者上傳資料越來越多,除了會獲得比以往更好用的自動駕駛系統以外,還會獲得“原石”,而這些“原石”又可以直接兌換成相應的權益...
打分系統,讓車主說實話如果說,智己車主的牢騷還處於務虛的階段,那麼在理想看來使用者在使用車輛過程中的體驗,則是真正重要的,且能夠推動產品不斷進步的真實衡量指標...
在DV(設計驗證)、PV(產品驗證)等嚴格的質量驗證流程之上,首創DFV(Data Feed Validation 真實場景資料驗證)全新環節,不斷驗證、打磨使用者體驗,以確保智己L7在向用戶正式交付時,成為深度智慧車的高質量交付標杆...
加速和制動成績驚豔日前,智己汽車首款量產車型智己L7在國家機動車產品質量檢驗檢測中心(上海)的權威實測中,獲得了百公里加速3...
目前,更多的車企停留在搶注元宇宙商標的階段,汽車+元宇宙的組合,聽著誘人,實際機會並不好抓,但車企們都有了共同的動作——先蹭上風口再說...
此時,智己汽車第一個NFT的計劃,也於廣州車展期間在IM智己APP啟動,藝術家費亦寧攜智己使用者共創數字影像作品《圖騰之森》,以數字世代的人類敘事結合資料貢獻的形式,一同暢想原石谷內部的平行世界,耕耘屬於自己的物質與非物質未來...
原標題:上汽一週丨上汽8月新能源車銷量創紀錄,智己天使輪名額全部落定 來源:上觀新聞上汽集團新能源車8月銷售7...
而斑馬智行的智慧座艙OS,在端側同時擁有微核心和宏核心兩種核心,架構上分散式異構,並透過系統級Fusion技術將資料和服務進行融合,更好支援上汽SOA平臺戰略落地,也讓汽車內的各個端融為一體...
智己汽車依賴阿里的技術雖然阿里的份額不高,但是智己汽車有一種信任和依賴阿里技術的味道, 相對於吉利和百度的結合,它強調的是基於吉利最新研發的全球領先的純電動架構——浩瀚SEA智慧進化體驗架構的緊密合作,可見合資公司雖然是在百度的領導下發起的...