2020年1月10日，連線長株潭城際鐵路與石長鐵路的聯絡線，C8061（長沙—張家界西）順利透過烏山站，標誌著烏山聯絡線正式開通運營，把湘北張家界、常德、益陽三市與長株潭地區緊密相連，當日鐵路部門就安排多對城際列車途經烏山聯絡線執行，長沙至張家界然最快僅需2小時40分鐘。而聯絡線唯一新建站——烏山站，並未開通客運，實屬遺憾。
城際列車透過烏山站
烏山聯絡線開通運營將近一年了，烏山站一直處於停滯狀態。近日，湖南省統一互動交流平臺釋出烏山站最新訊息，長沙市鐵路建設辦回覆網友關於長沙市望城區烏山城際站開通時間點諮詢，此站計劃今年春運前（即：2021年01月28日前），對外開通辦理客運業務。
長株潭城際列車開行終點本為長沙西，目前，因渝長廈高鐵常益長段建設，長沙西處於擴建中，此站停止辦理客運服務（預計車站停運時間：2020年5月8日至2022年12月31日），城際列車終點站改為麓谷站，烏山站暫未有長株潭城際列車透過作業，僅有長沙至張家界、石門方向，大豐、湘潭至咸豐方向跨線列車。
烏山城際站開通
開通運營後，烏山站將辦理跨線列車客運服務，將開通長沙和湘北張家界等方向列車，最快僅需15分鐘，望城區民眾就可以乘坐動車組列車至長沙城區，極大的改善沿線百姓出現條件，為上班族去往長沙方向提供便利出行，走親、訪友去往張家界方向節省旅行時間。
烏山站屬於石長鐵路四等客運站，位於長沙望城區烏山鎮，始建於1997年，不辦理客運貨運業務，因烏山聯絡線接入而新建站，設計2臺4線，側試站臺2座，中間2線為石長鐵路正線，2側為長株潭城際鐵路與石長鐵路的聯絡線。
目前，此站每日37對列車透過，其中城際跨線列車21對，普速列車16對。開通後只會停靠城際跨線列車，具體車次，後續有訊息及時更新。
烏山站2019年12月攝影
烏山聯絡線，設計時速250千米/小時，是一條連線長株潭城際鐵路與石長鐵路的聯絡線，東起長株潭城際鐵路長沙西站，西至石長鐵路望城西站與寧鄉站間的新建烏山站，屬於未來擬建長沙至岳陽城際鐵路一段。12月1日，《長嶽交通一體化研究規劃》對外公佈，為了進一步推進長嶽交通一體化，將佈局“2+3+1”鐵路交通體系，其中“1”代表城際鐵路1條，即長嶽城際鐵路，以城際鐵路實現長沙市中心和岳陽市中心1小時城際鐵路時空圈。
長嶽交通一體化鐵路佈局圖
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