杭臺高鐵是我國首批八個社會資本投資鐵路示範專案之一，建成後，將實現台州至杭州“1小時”交通圈的目標。眼下全線正在加緊聯調聯試，力爭今年年底開通執行。
小布帶大家提前逛逛台州境內的台州站、臨海站、天台山站、溫嶺站4個站點，看看都有哪些令人期待的看點和特色。
從天台山站出發
沿杭臺高鐵南下
第二個新建站點就是
臨海站
新站房基本完工
新增建築面積5倍多
臨海市邵家渡街道鐵路大道，一座氣勢恢宏的“臨海站”新建站房躍然眼前。
站房以沉穩的底座托起重疊的屋頂，如雄鷹翱翔於古城之上，與山海融為一體；兩側簷口略微上翹，與鱗次櫛比的幕牆系統相結合，遠看猶如一幅厚重的水墨畫。站房以“鵬展臨海、山海古城”為設計理念，將建築地域性和時代感融入其中，整體風格雄偉莊重，又不失蓬勃向上之感。
“臨海站新建站房已基本完成，總建築面積2。7萬平方米，較原來擴大了5倍多，
站場規模也從兩臺五線新增到四臺十線
。站房內共有1000多個座椅，最大容客量可達2000多人。”中鐵十一局杭臺高鐵臨海站房專案總工王江介紹。
進入站房，從中央候車廳到高架候車室，每層基本成型，通風裝置、吊頂、服務檯也已到位，工人們正在進行座椅安裝、裝置除錯等收尾工作。
“一站一景”
盡顯古城風韻
置身於臨海站的站房之中，古城的歷史厚重感撲面而來。
整個站房的色調以白色、灰色、長城磚色為主。天花吊頂以白色鏤空線條為基調，六道亞金色波紋讓人眼前一亮，呼應了當地獨特的山海文化；四周垂壁、通風口提取了台州府城牆的設計元素，運用凹凸的造型和線條，營造出仿古長城牆壁之感。
王江介紹，臨海站把現代鐵路站房特色與當地獨特文化巧妙結合，一站一景，站城融合。等到鐵路開通運營，旅客來到臨海，未出站便可在此感受濃厚的文化韻味。
沿中央候車廳兩側樓梯上到二層，再透過約100米長的天橋，便來到了對面的高架候車室。這裡以全景式落地玻璃窗的設計，將室外自然光線與景緻引入室內，使得空間變得通透、明亮。
“目前，臨海站房裝飾裝修基本完成，各項旅客服務系統進入最後的安裝除錯階段。除少數站房結合部工程正在收口外，其餘工程已全部完成並透過靜態驗收。”王江說。
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