這是一次極為困難的寄信經歷。戴上潛水鏡、顧晨迪縱身躍入海中，穿過色彩斑斕的珊瑚群，拿著防水明信片，朝著那個外形如小房子的淺色郵筒游去。下潛三次，均失敗而返。在專業人士的幫助下，信件才得以全部投遞成功。
“好累啊！每次都是差一點點才能碰到郵筒……”他坐在海灘上，對一旁的鏡頭笑著感嘆。畫面裡，陽光灑在萬那杜的海德威島上，藍天白雲延伸到天盡頭。“果然是會游泳的‘水軍頭’”，粉絲們在螢幕另一端留言。
職業旅行達人顧晨迪有一份令人羨慕的職業——邊旅行邊工作，寫圖文、做直播、拍vlog……憑藉帥氣的外形和職業範的講解，個人短影片的全網平均瀏覽量保持在500萬+。他建立的“學長約你去旅行”超話閱讀量接近8000萬，“現在是做內容最好的時代，把旅遊這件事情作為工作很幸福。”顧晨迪對南都記者這樣表示。
如今，借力職業玩家、達人等旅行KOL（意見領袖）打造內容生態，正成為OTA（線上旅遊平臺）加碼的重點。飛豬《旅行達人大資料報告》顯示，90%的達人至少去過10個以上國家，他們能拍會寫，直播、短影片成為新趨勢，旅行經費主要來源廣告合作，其中頭部達人的年收入可超50萬元。
職業旅行達人顧晨迪
旅遊業新趨勢：“去網紅去過的地方”
“打卡灌籃高手同款拍攝地”、“在海底郵局寄一次信”、“穿越食人族骷髏洞”、“在零下幾十度的山頂吃芝士火鍋”……在顧晨迪的vlog中，每個目的地都伴隨獨特風光和新奇體驗。
這位從大學時代就開始在電視臺旅遊節目中“邊旅行邊工作”的90後，習慣用“啃老本行”來形容。差別在於，製作一個片子的時長從原來的15分鐘縮短至3-5分鐘的短影片，再到現在vlog時長控制在1-2分鐘，以前準備一個節目需要3000字的指令碼稿，現在寫稿只需要2-3分鐘。
幾乎每個旅行達人都有一技之長。在飛豬旅行達人大資料中，職業標籤呈現極高的重合度，佔比最高的職業分別為攝影師13%、職業旅行者11%、自由職業9%及媒體記者4%；89%的旅行達人都擅長寫攻略遊記，79。1%的達人都具備攝影技能。
“傳統媒體人的經驗，出鏡、拍攝、指令碼、製作上的優勢是我努力放大的閃光點。”顧晨迪瞭解自己的受眾，“大多是大學生或剛畢業工作的人，15-40歲佔比70-80%，其中女生偏多”，大家越來越愛看獵奇、精美的內容，“隨著大市場環境和使用者觀看習慣改變，我們作為內容的生產者，應該按照受眾的喜好來更換不同口味。”
事實上，越來越多的旅行者也透過這樣的方式認識世界。旅遊社交網站馬蜂窩資料顯示，2019年以來，分享短內容的使用者數相比去年增長了150%，短內容點贊數以每月32%的速度遞增，短影片、短內容等碎片化內容形態，正逐漸成為人們分享與獲取內容並“種草”的重要載體。北京第二外國語學院教授厲新建發現，“旅遊行業發生了一個有趣的變化，就是去網紅去過的地方。”
一張休閒照片：構思3小時文案3小時
“不管平臺怎麼轉變，生產內容的本質沒有變。”四年前，顧晨迪辭掉電視臺的工作，開啟第一次行程，由於手頭沒有那麼多資源沉澱，訂完機票酒店，手上就沒錢了。
按照曾經在電視臺做節目的方式，他聯絡到一家日本品牌店，說服對方提供贊助，為最初幾次旅行爭取到了資金。製作好的旅遊節目，透過電視臺和影片平臺播出，內容獲得了認可和更多的流量扶持。後來，飛豬等平臺或品牌商開始主動聯絡內容合作、提供資源贊助，他的微博粉絲數也從辭職時的幾萬，漲至近300W。
“在路上”已經成為達人們生活的常態。去年最忙的時候，顧晨迪一個月內去了不下3個國家、十幾個目的地。由於經常連續好個月不在家，家裡的花都枯萎換掉好幾次，“整個人喘息不過來。”他感慨，“一年裡大部分時間都在忙著工作，不分週末，一般大家出去玩的假期，我們可能會更忙。”
廣告合作是旅行經費的主要來源，和普通旅行者不同，職業達人做旅行內容並不能“任性而為”——所選的目的地、攻略、線路設計、構思指令碼……就連要帶什麼裝置、穿什麼風格的衣服，都需要依據客戶需求來確定。
專業的數碼產品、五花八門的鏡頭、航拍飛行器……這些旅行達人常琳幾乎全部都有，一樣不落。30天裡，常琳累計飛了11次。因為要把每一次工作行程變成節目、影片，她經常要利用候機、落腳酒店的空隙，著手拍攝指令碼、後期製作。
旅行達人常琳的攝影裝備
“一張在五星級酒店悠閒喝咖啡的照片，可能要花3個小時構思拍攝，再花3個小時選片修圖寫文案。很多人羨慕我們這個行業，但真的走進來會發現不一樣。”一個月有25天都“在路上”的全職旅行玩家高波描述道，“在工作邀約中旅行，和自己出去玩是兩個概念。”
收入主要來自OTA：頭部達人年入50萬
飛豬報告顯示，在達人的商業收入中，OTA是商業合作主要來源，佔比達到了84。7%，其次是旅行社及景點、運動攝影等品牌商家、旅遊主管部門等。合作模式中，活動體驗佔82。8%、軟文投放77。3%、影片植入39。9%。
大部分的工作行程是由客戶設定的。“我們要提前瞭解目的地哪裡好拍、拍攝順序怎麼樣，再把生產的內容對應給他們。如果不包括前期溝通時間，整個流程下來大概要一個月，行程往往佔5天左右。”顧晨迪對南都記者介紹，不少來自旅行社的需求，多是線路宣傳，也有很多時尚品牌商要求品牌露出，把這些訴求點融合於指令碼後，依次剪輯、反饋、修改、生成釋出，再傳播。
據統計，達人的“咖位”直接決定單次商業合作收費，近半旅行達人單次合作價格在1000-5000元，少數頭部達人單次合作在1萬元以上，商業合作年收入可超50萬。
越來越多的90後正加入這一陣營。“優質內容促進了使用者增長，也令KOL的粉絲圈子進一步擴容。”攜程旅拍負責人、社群產品部總經理陳淵浩曾公開介紹，“更多KOL會給社群帶來更豐富的內容，讓更多90後、00後找到共鳴，最終留下來。”
今年6月，攜程面向全球招募旅行KOL，按等級給予不同程度的流量扶持、專屬福利、商業合作、IP孵化等權益。馬蜂窩也在上半年宣佈面向全國在校大學生招募“旅行博主預備役”，給予表現優異者旅行基金、免費旅行機會等獎勵。
今年4月，飛豬則推出“稻草人百萬獎金計劃”，基於使用者基數和品牌供應商資源，讓達人在草創期間能獲得高流量表現。飛豬相關業務負責人告訴南都記者，平臺鼓勵品牌商家釋出直播、圖文、影片等V任務，達人可承接任務獲得商業變現、品牌周邊，“對於頂尖優質內容達人，會單獨開設主題專欄來推薦。”
散客化趨勢催生網際網路新職業
在越來越多的旅行達人影響和帶動下，在行程中修圖、拍片、錄製影片釋出等行為已經成了不少旅遊愛好者出行“標配”。北京第二外國語學院教授厲新建發現，“旅遊行業發生了一個有趣的變化，就是去網紅去過的地方”，“因為一段影片，不遠千里跑到青海湖拍照發朋友圈，這些現象看上去不可思議，但向我們展示了散客化時代的另一面，就是旅遊消費可以被創造出來。”在他看來，散客化趨勢帶動了千差萬別的細分需求，整個旅遊產業鏈正在被重塑。
工作之餘，個人旅行對於旅遊達人來講甚至成了“奢望”。顧晨迪忍不住在腦海中算了算，“真正出去旅行，一年不超過三五次”，“訂票和簡單看一下天氣”取代了工作中複雜的打卡攻略與規劃，“找個酒店看電視、刷劇，晚上出去逛逛夜市，放鬆就好。”
在成為全職玩家兩年後，來自贊助商、品牌商的邀約已經可以實現高波走遍世界的理想，但他還是會自費體驗窮遊的感覺，“我還想去汶萊，這是東南亞最後一個沒有打卡的國家”。
“去的地方越多，認識的人越多，越感覺自己渺小、懂的還是太少了。”如今，無論出行頻次還是工作裝備，顧晨迪正一步步做減法，“希望以新的心態、視角感受整個行程，最佳化每一條內容和自己的狀態。”作為一名已經走遍世界的“學長”，他還期待體驗一把“坐著火車去海南”的感覺。
距離下一次行程的航班起飛不到3小時。他拖著行李，構想了一種未來：“手機越做越智慧，相機也越做越薄，慢慢可能做內容所有的事情透過一個手機，或者只有一副眼鏡就可以完成。那天到來，或許會解放我們這些內容生產者，行李中多放兩套衣服、多塞兩盒泡麵，就可以出發。”
採寫：南都記者 傅曉羚