昨天小編帶大家看了
不少“有經驗”的朋友都知道
小編連連預熱意味著啥
這不，新一期預熱又來啦
今天給大家展示的是
京港高鐵安九段航拍大片
一起來看看各個新建車站的
絕世美顏
京港高鐵安九段
長三角鐵路管轄範圍內
新建客站定名：
安慶西站、潛山站
太湖南站、宿松東站、黃梅東站
安慶西站
安慶西站位於安慶市懷寧縣茶嶺鎮，距安慶市區約30公里，總建築面積39976平方米；建築分為地上四層、地下一層，區域性設夾層，建築高度38。49米；站房主體為框架結構，屋蓋採用鋼結構+直立鎖邊鋁鎂錳金屬屋面。
站房採用“皖江潮湧 華夏方舟”的設計理念，建築造型渾然一體，中部以一條舒展的曲線貫穿立面，表現出長江潮湧、奔騰不息的氣勢，簡潔有力的弧線勾勒出整體形象，抽象出現代巨輪的輪廓，呼應華夏方舟的設計立意，站房裝飾裝修注重文化性和藝術性表達。
潛山站
潛山站位於安徽省潛山市，站房形式為線側平式旅客車站；車站建築面積14998平方米，建築層數主體地上2層，區域性3層，區域性地下1層；站房高度為23。2米。
潛山自古便是山水名勝，李白、蘇軾、白居易等文豪都在此沉醉於天柱山之美，這裡美名盛傳天下，文化成於山水之間。潛山古稱“古皖之源”、“安徽之源” 。“皖“ 指完美無瑕的白，而徽派之美，是白牆黑瓦。設計立面採用大面積石材牆面，結合深色金屬坡屋面，展現出白牆黑瓦的徽派建築之美；中部採用跌級的處理手法仿徽派馬頭牆，傳統之美與現代設計渾然天成。
太湖南站
太湖南站位於安徽省安慶市太湖縣，站房形式為線側平式旅客車站，站房面積9954平方米。建築層數站房部分為1層，區域性有地下室，裝置用房區域性2層；站房主體高度21。5米。有站臺柱雨棚覆蓋面積7600平方米。
站屋以“日出平湖，禪宗圓相”為設計脈絡，透過簡潔抽象的建築設計手法，將“湖面的波光粼粼”、“朝陽出平湖”、“禪宗文化圓相”的概念賦予到站房設計中。站房兩側與中間玻璃幕牆形成強烈的虛實對比，使建築主體更加舒展大氣；建築表面疊落有致，將室內室外空間有機地整合在一起，增加建築立面層次感。
宿松東站
宿松東站位於安徽省安慶市宿松縣五里鄉，站房型別為線側平式旅客車站，站房面積9980平方米。建築層數站房部分為1層，區域性有地下室，裝置用房區域性2層，站房主體高度19。8米；有站臺柱雨棚覆蓋面積7600平方米。
站房設計構思源於宿松黃梅戲舞臺的形態，在建築立面設計中，透過分割和漸變等細節處理的豎向線條有序排列，抽象應用紅色幕布拉開，好戲開場的設計理念，讓旅客腦海中浮現出“一聲古盡秋江月；萬舞齊開玉樹花”的壯闊景象，又猶如翻開的畫卷，一念之間，觀想倥傯歲月的曲藝百年。
宿松東站的設計，既體現了宿松悠久深遠的曲藝文化，又結合宿松發達繁榮、高效明快、持續發展的經濟特點，朝著高度開放的現代化經濟區大步邁進，其充滿意象和飽含歷史底蘊的新形式，必將成為宿松新形象的代表。
黃梅東站
黃梅東站位於湖北省黃梅縣，站房型別為線側平式旅客車站，站房面積為9995。94平方米，候車廳共1層，站臺規模2臺6線。
黃梅東站站房設計靈感源於黃梅地區最具代表性的文化符號——黃梅戲。透過抽象的表現形式，將黃梅戲中的“水袖”形態運用在建築形體和景觀規劃中。建築坡屋面造型簡潔、舒展、大氣，呈雙人字展開，大屋簷靈動的曲線與“水袖”的形態渾然一體。立面則運用簡潔的“粉牆”“粉黛”“密竹”以融入佛教禪宗的精神氣質，從而使整體建築形象，在尊重地域文化、傳承歷史文脈的同時又兼具現代氣息。
候車大廳檢票口門斗使用了石材門套，石材的天然紋理使檢票口更加美觀大方，結構更加嚴密。候車大廳頂棚中部燈具採用黃梅縣當地國家級非物質文化遺產——黃梅挑花，黃梅挑花以元青布作底，用針將五彩絲線挑繡在底布經線和緯線交織的網格上，形成色澤絢麗、立體感強的圖案。
京港高鐵安九段
開通近在眼前
現在，和小編一起等待
購買首發車票吧~
影片：
單新元 梁力
圖片：
趙小輝 梁力 單新元
音樂：
千庫網
編輯：
殷超
稽核：
陶彬彬
監製：
張帆