利好訊息！
福廈鐵路泉州兩大站房
主體結構於近日封頂！
分別是
晉江-泉州南站
臺商投資區-泉州東站
離通車又近了一步
福廈高鐵擬於2023年6月全面通車
據微信公眾號“中鐵電氣化”釋出訊息，近日，由中鐵電氣化局承建的新建福廈鐵路泉州南站、泉州東站主體結構相繼封頂。
泉州東站
泉州東站位於臺商區東園鎮，屬於中型旅客車站。
站場設計2站臺5線，總建築面積為3。4萬㎡（含雨棚）。
站房為線側平式旅客站房，地上2層、區域性4層、地下3層，採用“上進下出”旅客流線方式，即天橋進站、地道出站。主體結構採用混凝土框架結構，屋蓋為大跨度鋼桁架結構，建築高度23。5米，站房最高點高度27米。
>>站房主體結構於近日完成封頂
實景圖
實景圖
作為新建福廈高鐵客運專線新泉州東站站前核心區，專案建成後將打造成集鐵路交通、軌道交通以及市政交通於一體的綜合交通樞紐，促進臺商區更好地融入全市跨江發展戰略，提升對外輻射帶動能力及城市形象，擴充套件城市發展空間和發展後勁。
效果圖
泉州南站
泉州南站位於晉江市永和鎮，屬於中型旅客車站。
站場設計3站臺7線，總建築面積4。7萬㎡（含雨棚）。
站房為線側下式，分為地下出站層、地面進站層、高架候車層和商業夾層，採用地道下進下出流線方式。站房主體為鋼筋混凝土框架加型鋼柱結構，屋蓋為大跨度鋼桁架結構，建築高度31。7米，站房最高點高度33。8米。
>>站房主體結構於近日完成封頂
實景圖
福廈高鐵通車後，晉江至廈門僅需15分鐘車程，晉江至福州只需40分鐘車程。
最新泉州南站效果圖
關於福廈高鐵
據此前報道訊息，福廈高鐵通車時間已確定，擬於2023年6月建成投用。
福廈高鐵全長277。42公里，是福建省首條設計時速350公里的快速鐵路，也是我國首條跨海高鐵，於2017年9月動工。據瞭解，建成後福州至廈門的鐵路執行時間將縮短至1小時，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，對於促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。
福廈高鐵穿越泉州境內長約100公里，在全線佔比超過三分之一，是全線5個地市中線路最長的，將經過三個站點——泉州東站、泉州南站、泉港站。
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