俗話說：要致富，先修路；如今動車、高鐵大規模的建設與鋪開，也是這個道理。動車和高鐵的開通，釋放出了更多的出行需求，也拉動了流通。今年9月中旬，陝西最後一座沒有復興號的地級市銅川，終於結束了20年來無鐵路的歷史，跨入了動車時代。這也標誌著以西安為圓心，輻射整個陝西的“米字形“動車網已在三秦大地上描繪完成，
動車開通以後，從西安往來銅川最快只需1小時53分鐘，極大地方便了沿線居民的出行。銅川這座距離西安僅70公里的小城，在網紅城市的光環邊並未得到太多的關注度；而正是這座陝西面積最小、存在感也不高的地級市，卻先後4次上榜“中國最具幸福感城市”，是一座不折不扣的寶藏小城。
銅川位於陝西中心，黃土高原的南緣，佔盡了地利。從“陝西煤都”到生態治理、綠色轉型，現在的銅川每年的空氣優良天數266天，讓青山綠水好空氣成為了常態。除了是“最具幸福感城市”榜單的常客，銅川還獲得了全國首批生態型城市、國家衛生城市、全國文明城市等“國字號”榮譽。這些，都是對銅川這幾年來城市規劃治理的一種肯定。
銅川市內，暫時還沒有什麼出圈的網紅景點，也沒有大都市那種繁華街景，但銅川卻是一座極具歷史底蘊的城市，光聽名字就會感覺到這座城池的歷史感。3000年的歷史讓銅川成為一個物華天寶、人傑地靈的好地方，藥王孫思邈，以及與顏真卿齊名的柳公權，范寬，雷雨順，郭秀明等都是銅川人。銅川為了弘揚銅川名人文化，在城內建設了一批以名人為主要元素的文化公園。
說到陶瓷，人人皆知景德鎮，但是銅川的陳爐古鎮，卻比景德鎮燒瓷還要早300年。陳爐古鎮是一個瓷器古鎮，是國內唯一遺存的耀瓷燒造基地，爐火千年不絕。因長期不通鐵路，這裡還儲存著古鎮最難得的原汁原味，質樸醇厚。這裡不收門票，除了觀賞匠人們制瓷，還可以花一定的費用體驗一把手工陶瓷DIY，或者購買心儀的瓷器回家。
棉花堡是目前銅川最有網紅潛質的景點。景區原為六十年代初的一個棉花貯存庫，後遭廢棄。近年來由某公司出資開發重修，並保持了典雅的歐式風貌，使之成了一處具有歐式城堡外觀的休閒景區。高聳的尖頂，巍峨的磚牆，深邃的窯洞都留著那個年代的記憶，如今也是女孩子們拍照打卡的絕佳場地。找對角度，便能拍攝“假裝在霍格沃
茨
”的照片。
北京香山的紅葉大名鼎鼎，而銅川也有一座香山；雖沒有北京的香山那麼出名，但是風景同樣很美。這裡重巒疊嶂，河谷縱橫，地質地貌景觀獨特，森林覆蓋率達到85%以上，是儲存完好的天然次森林區。香山還是一座佛教名山，歷代朝山香客雲集，是中國“八大佛教名山”之一。深秋時分，這裡同樣能看到漫山遍野的紅葉景觀，並且比北京香山的遊客少上許多。
動車的開行，銅川這顆低調的“渭北明珠”，也被期許重煥光彩。那麼，你去過銅川嗎？感覺如何呢？你會計劃坐動車去銅川嗎？歡迎在下方評論區分享交流。