美股研究社獲悉，據財聯社訊息，7月28日，有訊息稱，每日優鮮融資未能交割成功，公司解散。對此，每日優鮮工作人員迴應稱，在實現盈利的大目標下，公司對業務及組織進行調整。次日達、智慧菜場、零售雲等業務不受影響。由於業務調整，部分員工離職，公司目前正積極尋求一切可能的方案，最大限度保障員工權益。
根據媒體報道，每日優鮮極速達業務在全國範圍內關停，改為次日達服務。多位員工表示昨晚收到通知，每日優鮮全國門店均已閉店，系統層面的更新也已經完成，極速達業務正式關停。
對此，每日優鮮方面對記者回應稱，在實現盈利的大目標下，公司對前置倉業務進行了調整，次日達和其他業務不受影響。“目前只暫停了北京、上海、天津三地的極速達業務，何時恢復、是否在全國範圍內對前置倉業務進行調整暫未可知。”
前置倉模式是由每日優鮮率先提出的。所謂前置倉模式是將供應商送來的商品先送入平臺所在城市大倉，再用冷藏車送往各個前置倉（小型倉儲配送中心），使用者的訂單會被系統分配到最近的前置倉，再由該倉負責揀貨、打包，並配送至門店3公里範圍內的消費者手中，配送時間多在30分鐘至1小時之間。
據介面新聞報道，多位每日優鮮員工描述，單次線上會議的人數約為300人左右，而公司大群內剩餘人數為800人左右，因此該通知屬於分批次進行。會議結束之後，飛書群組已全部解散。
之所以採用線上會議的形式，是因為早在昨日大多數每日優鮮員工都收到了居家辦公的通知。不同部門接收到的理由則各不相同，如供應商催債、公司新辦公地甲醛超標等等。
介面新聞接觸到的多位員工均對每日優鮮此番操作表示不滿，正準備集體提交勞動仲裁。此前每日優鮮曾對5月份的被裁員工做出承諾稱七月底將發放賠償金，但目前也未能交付，其中不乏已提交集體仲裁的員工。