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老馬這個人咱太清楚了，只要他一發飆必有後續！近日馬斯克發飆，如果每週不能在辦公室呆40個小時，就算直接離職！當時筆者就想一定有後續，果不其然，
近幾天馬斯克就宣佈特斯拉全球範圍內裁員10%，同時暫停所有招聘。緊接著特斯拉股價暴跌，跌了9.22%。老馬一看不妙，連忙改口，造汽車的、裝電池的工人都不裁
。事實上，我國國內的工人不但沒裁，反而還在擴招！
都裁了什麼人？
馬斯克幹什麼都是特立獨行的，裁員也不例外。曾經有一位追隨馬斯克12年的助理，每天工作到深夜，在老馬最艱難的時候都沒有選擇離開。另一位追隨馬斯克多年的高管好心建議馬斯克為她漲薪，沒想到1周後，老馬直接辭退了她！原因是馬斯克給這位助理放了1周的假，發現自己的工作生活並沒有明顯的影響，於是老馬認為這是一個可有可無的人，沒必要浪費一個人的工資，直接讓她走人！這下這位高管裡外不是人了，沒多久也選擇離開了公司！
這次裁員，
裁的主要是美、德管理層的白領
，藍領工人以及我國國內的工人不但沒裁，反而還在繼續招人！看來老馬喜歡咱們工人的敬業、負責是發自內心的。近期老馬還表示，不應該有領導和工人之分，所有人在我老馬心裡都是工人！領導是沒有特權的，工作、吃飯與普通工人都沒有什麼區別！
老馬這番說辭，感覺像是在討好工人，確實各國工人都不好招，老馬需要哄著這些工人替他幹活。我國國內還好說，美工人稀缺是所有美高科技企業發自內心的痛。不在美，你永遠不知道這些所謂的高科技企業有多離譜，不過話說回來，有時候也確實是無奈之舉！
就拿波音公司來說，因為生產線上工人稀缺，他們居然出高價在肯德基、麥當勞挖人。這些工人不但文化素養較低，往往還都有惡習。他們在工作中甚至透過一些東西來保持清醒，一架飛機僅僅9天就完成了！當被問到你們敢不敢乘坐自己生產的飛機時，答案是顯而易見的！
同樣，在馬斯克心裡，工人資源才是最寶貴的，他們才是該捧上天的神，而那些白領管理層，在開疆拓土的時候或許有用，一旦公司穩定下來，留在公司就成了吃閒飯的了。所以老馬才會隨便找一個理由就把他們裁了，不知道那些聽馬斯克的話去辦公室堅守崗位的白領會被裁麼？
每週工作40小時算多麼？
對於國內來說，加班是家常便飯，40小時還真不算多！另一個老馬馬雲不是說過嗎，996是福報！如果一週工作5天的話，每天工作8小時，1周40個小時很合理啊，與馬雲的996比起來就是天堂了！當然除掉法定假期的話，1周40個小時工作時間稍微長了一點點。
但如果你在國外工作的話，1周工作40個小時是難以想象的，享受生活是老美多年的習慣！曾有專家提出一個問題，為什麼老美工作時間比我們短得多，工資卻比我們高呢？因為美企依靠自己的先發優勢建立起來的壁壘薅我們的羊毛，等於我們加的班是替美工人加的，誰讓我們技術不如人呢？
老美的工人工作到底有多輕鬆呢？
美工人每天平均工作時間7.2小時，算下來一週大約36小時
，再除掉假期的話，工作時間真的不算長。馬斯克這種整天睡在廠裡的工作狂，在美就是奇葩的存在。難怪馬斯克看不上美的工人，更青睞咱們的工人呢？
當然了，也不排除馬斯克偷學到我們的“裁員法寶”了，畢竟現在我國國內網際網路裁員蠻熱的，很多人都開始失業了。
寫在後面
不過，總的來說，馬斯克認為的“經濟糟透了”似乎也是事實！但是說實話作為老馬的員工，整天提心吊膽是免不了的！哪怕你每天泡在工廠裡，只要他認為你在划水，不管你是誰，什麼崗位，沒有什麼安全可言！他留不留你的標準不看過去，只看現在，
有用就留，沒用就走，毫無人情可講，把資本家的無情表現的淋漓盡致。
筆者認為，做企業不能總講人情，也不能完全不講人情，把握這個度非常重要，老馬該反思一下了！
砍10%！中國企業的“裁員法寶”被馬斯克學會了
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