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從開始買入股票到和董事會達成共識，馬斯克只用了不到21天，便“攻陷”了推特。緊接著，他就將資本之手伸向了另一家無比龐大的企業——可口可樂。
當地時間4月28日，馬斯克釋出推特，稱“Next I’m buying Coca-Cola to put the cocaine back in（接下來我要收購可口可樂，並把可卡因放回去）”。言論一出，全球震驚，此推文僅僅用了幾個小時，就收穫了超過10萬條評論，以及百萬個贊。
馬斯克發推特：接下來我要收購可口可樂，並把可卡因放回去；
圖片來自推特截圖
不過在放出收購可口可樂的言論後僅1個小時，馬斯克又發了一條推特——“Let’s make Twitter maximum fun！（讓我們來開一個推特最大的玩笑！）”，這也讓一切變得更加撲朔迷離。
號稱每天要喝5罐可樂的股神巴菲特
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說起富豪圈中的可樂愛好者，大家第一反應可能是號稱每天要喝5罐可樂的股神巴菲特，但其實馬斯克對這種飲料的喜愛程度卻並不比前者遜色。
在Model 3產能爬坡的那段艱難歲月中，馬斯克每天都要飲用8罐健怡可樂。大量的咖啡因攝入甚至讓他一度失去了周邊視覺。
在日飲可樂的數量上，馬斯克已經超過了巴菲特，但在收購可口可樂的計劃中，後者堪稱馬斯克最大的阻礙。作為可口可樂第一大股東，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋則持有可口可樂9。23%的股份。
擁有全球市值最高的新能源汽車企業、頭部社交媒體平臺Twitter、能在人類身上使用腦機介面的Neuralink、致力於登陸火星的航天公司SpaceX、基礎設施和隧道建設公司The Boring Company後，馬斯克仍不滿足，開始“調戲”起了飲料巨頭可口可樂。這讓人不禁想問，這位世界首富，到底想幹什麼？
#上
收購可口可樂，要比收購推特偉大得多
很長一段時間內，馬斯克身上的一個重大負面標籤就是“口嗨”，而導致這一刻板偏見的主要“功勞”還要歸功於2018年他關於私有化特斯拉的相關推文。在此事件中，馬斯克不僅被冠以了“口嗨”的帽子，還得罪了美國證券交易委員會（SEC）。最終，私有化未能成功，他還丟掉了特斯拉董事長頭銜，並以本人和特斯拉的名義各上交了2000萬美元罰款……
馬斯克2018年發推特稱：正在考慮以每股420美元的價格讓特斯拉私有化
圖片來自推特截圖
但在收購推特的過程中，他很好地洗白了自己。一方面，他以穩準狠的節奏，先是買入股票成為推特大股東，然後拒絕進入董事會並宣佈收購計劃，最後發簡訊“威脅”從而破除“毒丸”計劃，迅速攻陷推特；另一方面，他則利用自身強大的輿論效應，登上TED演講，將幾年前特斯拉私有化事件的所有責任都丟給了SEC，其言論包括但不限於：
“我當時真的已經找好了私有化所需的資金……”“我從未欺騙股東，我永遠不會欺騙股東，我是為了特斯拉的生存，為了股東的利益……”“SEC官員是Bastards（混蛋），他們威脅我，稱如果我不這麼做，銀行就會停止提供資金，這會讓特斯拉立即破產。這就像用槍指著你孩子的腦袋，我被迫承認自己撒了謊，這是為了救特斯拉……”等等。
私有化當時的特斯拉雖然難，卻並非無法完成。畢竟按照當時420美元1股的價格，他只需湊到720億美元便可實現夢想。推特雖然是全球性頭部社交平臺，其440億美元的收購價格對於如今的馬斯克來說也並不算多。但可口可樂卻不一樣，收購這家幾乎能影響全球所有家庭的公司，要比在四年前完成特斯拉私有化，和前幾天收購推特要難得多。
據《福布斯》統計，作為馬斯克的資產為2903億美元，而可口可樂的市值則達到2800億美元，再加上私有化推特所花費的440億美元，哪怕是貴為世界首富，面對這樣兩筆龐大的資金量，恐怕也會無以為繼。
但這畢竟是馬斯克，很多看似不可能的事，在他手中便未必不可能。
“就目前來看，雖然可口可樂十分龐大，但收購也並非不可能。”關於此問題，汽車行業分析師張君毅向車市物語作出了一番深入的分析。如今，可口可樂第一大股東巴菲特的境況並不樂觀，其所掌管的伯克希爾·哈撒韋公司業績並不理想，在公司內部，加州公共僱員退休金和美國國家法律和政策中心這兩大股東正在聯合“逼宮”，謀求罷免巴菲特的董事長職位，這讓92歲高齡的股神應接不暇。
二戰前線士兵正在暢飲可口可樂
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“而從資金的角度出發，按照馬斯克的影響力，只要他露出了收購意向，肯定會有財團支援他，為他提供資金。當然，收購一家龐大企業的成功性還要考慮很多其他因素。”這件事再次展現了馬斯克極為強大的個人營銷能力，按照張君毅的話說就是“馬斯克這次選擇了一個超級品牌去做文章”。
之所以稱可口可樂是“超級品牌”，是因為其影響力已經大到了難以想象的地步，甚至比目前馬斯克旗下所有企業加在一起都大。
“在以前的商業版圖中，不論是特斯拉、SpaceX等，還是新收購的推特，所影響的受眾終究是有限的。而可口可樂不同，它的受眾群體涵蓋各個國家、各個種族，不分東南西北、男女老少，哪怕是一戰、二戰期間，都能作為供應物資送到前線，屬於全球性爆品，其背後蘊含的影響和連線力是無比龐大的。”
對馬斯克來說，這件事一旦提出啟動，就會給他帶來巨大的加持，即便不成功，他在外界心中的形象也會有一定程度的上揚。
但最讓人感到不適的是，是馬斯克在宣佈收購的同時，提及可卡因這種臭名昭著的傳統毒品。不過翻看他往日的言論和行徑，這件事似乎也不難理解——2018年，他曾在直播節目中公開抽大麻，2021年，他曾在採訪中表示迷幻藥應該合法化……
“從馬斯克本人此前的言論、行為來看，他是支援軟性毒品的。當然，目前他在推特上的言論只能證明他有這個想法，並不一定會這麼做，但以他的影響力，在這些想法公佈後，肯定會對可口可樂股價產生影響。”張君毅表示，而毒品的提及，似乎也成為馬斯克這輪收購宣言中最大的潛在負面影響。
“目前，可持續投資（ESG投資）已經成為一個大趨勢。而馬斯克一方面去搞清潔能源這種符合ESG投資的領域，另一方面卻又反手投資軍工，上癮性飲料。這個似乎並不符合ESG投資理念，而這點或許會讓一部分投資人改變對他的態度。”
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馬斯克到底要幹啥？
二十年前，靠著zip2、PayPal兩家公司起家，馬斯克成功賺到了第一桶金。不久後，馬斯克靠著這筆財富率先成立了太空公司Space X，隨後又出資630萬美元，成為了特斯拉的最大股東。
彼時人們可能還想象不到馬斯克後來的瘋狂。當時更多人以為，馬斯克只是單純想造電動車。然而實際上，做電動車只是馬斯克開拓個人商業版圖的開始。
星鏈概述圖 | 圖片來自網路
因為不久後，外界的人們就看到了太陽城公司（Solar city）、星鏈（Starlink）、基礎設施/隧道挖掘公司（Boring Company）、人工智慧公司（Open AI）、醫療保健/腦機介面公司（Neuralink）等一連串與馬斯克相關的公司。
值得注意的是，在特斯拉成功之前，馬斯克是一路帶著質疑與嘲諷在做這些事。很多人不理解，認為他就是個瘋子，也有人認為他就個天才。帶著一系列爭議，他最終坐上了“世界首富”的寶座。
諷刺的是，自此外界對他的質疑與嘲諷也演變成了讚譽與崇拜。不少人還在猜測他下一步要幹什麼，然而事實證明，沒有人能想到。
不過縱觀馬斯克20多年的創業歷程，有人還是想試圖勾勒出馬斯克的終極目標。在他們看來，馬斯克的最終目的還是要上火星，因為這是他創業早期的夢想。
早在2001年，馬斯克就策劃過一個“火星綠洲”專案，計劃在火星上建立小型試驗溫室，讓來自地球的農作物試著在火星的土壤裡生長。為了實現該計劃 ，他甚至跑去俄羅斯準備買火箭。不過在當時的人看來，這根本就是無稽之談，沒有人相信，最終他只能想辦法自己搞。
馬斯克商業版圖 製圖：車市物語
在這些人看來，火星上無能源，所以馬斯克佈局了太陽能能源Solar city；火星空氣稀薄、沒氧氣、土質特殊，所以有了Boring Company的密封式管道、超級高鐵；人類承受不了火星環境，扛著腦機介面（Neuralink）也要上；火星缺少食物，他弟弟創辦的室內城市農業公司 Square Roots做的業務就是有機食物，可以在嚴苛的環境下種植糧食蔬菜。
這樣看來，馬斯克的業務線似乎變得越來越清晰。不僅涉及火星上人們的飲食住行等基礎問題，甚至還考慮到了人類的精神生活，狗狗幣、可口可樂加可卡因等。當然這僅僅是部分人的猜測，並未得到證實。
“如今國際局勢頗不穩定，各國政府間的博弈，反而給了馬斯克‘奪權’的機會。馬斯克的強大不僅僅是在汽車、出行，甚至不僅侷限於經濟領域。從某種意義上看，馬斯克已經把所有的‘技能點’都點全了。”面對近期馬斯克收購推特、可口可樂的輿論，汽車分析師張君毅這樣向車市物語說道。
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“馬斯克不是一個傳統意義上的企業家，你從他身上學不到任何與賺錢和成功學相關的東西，所以不要抱著這種思維來看他的故事。” 有位國內商界大佬曾這樣說過。
但毋庸置疑的是，馬斯克的成功還是引來了無數人效仿。尤其是特斯拉的成功，讓其在中國有眾多追隨者。就像當年的喬布斯，受得了國內很多科技公司、手機廠商的模仿。
而現在的馬斯克，有人將其稱之為 “喬布斯二世”。面對特斯拉的扶搖直上，國內很多車企領導亦步亦趨，但從現在來看，已經沒法學了。因為馬斯克不是汽車行業的人，他是美國時代資本的集合體。
張君毅也認為，“中國的汽車人，尤其是新勢力企業，它們的崛起趕上了網際網路經濟的紅利，但與馬斯克之間的差距還是太大了。遇到一些問題連解決的能力都沒有，只能依靠國家力量，向政府‘哭訴’。馬斯克則不然，在這輪上海復工潮中，特斯拉第一個出來響應，併發推讚揚中國工廠取得的非凡成就，一方面安撫了投資人，另一方面也向中國政府進行了示好和支援。”
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在他看來，雖然中國車企也有投資航空航天、手機，甚至是可控核聚變等領域的多產業佈局企業，但更多是從財務角度出發，並非革命性觸動，這與馬斯克之間的差距太大了。這種差距在汽車行業本身來看同樣存在，中國新勢力連把自身淨利率做正都是一件很難的事情，而特斯拉已經可以做到長期盈利。”
時代變遷，每個時代都會誕生一位無出其右的商界領袖，就像曾經的喬布斯、比爾蓋茨。對於他們，外界可以很容易找到一個明顯的標籤。然而對於馬斯克，你很難找到一個準確的頭銜來形容他。因為相比曾經那些領袖們，他的商業版圖更加立體。企業家？商人？工程師？冒險家？每一個頭銜都能發現馬斯克的影子，但每個頭銜又都無法全而冠之。
此前在收購推特時，曾有人戲言馬斯克的一切做法都是為了控制輿論，最終競選美國總統。但其實按照美國相關法律，出生在南非的他，並沒有參選條件。不過在掌握了出行、能源、輿論、精神生活、生物醫學、基礎建設、星際旅行相關業務後，誰又能保證，他不會在火星上“登基”呢？
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