最近有相關人士，針對2021年入駐亞馬遜的使用者和站點進行了資料統計，發現目前入駐站點排名第一的是美國，排名第二的是印度。鑑於美國的競爭實在太大，所有很多想入駐亞馬遜的商家，就想著既然印度站這麼多人入駐，那肯定市場很不錯，也要要跟風入駐，但是我勸大家慎重。
之所以勸大家慎重入駐亞馬遜印度站，主要原因如下：
1、高退貨率
很多已經入駐亞馬遜印度站的商家，會發現這麼一個問題，那就是這個站點的退貨問題很嚴重，已經成為了印度站的一個普遍問題了，除此之外，還有騙貨、超期退貨、退回空盒子等等現象。
暫且不說印度站點的利潤率如何，但是單憑店鋪居高不下的退貨率，亞馬遜商家就會面臨亞馬遜平臺的重重稽核和處罰，畢竟亞馬遜平臺是一個以使用者的購買體驗為先的平臺，如果一個店鋪的退貨率如果高，自然亞馬遜平臺就會認為是店鋪的產品質量存在問題。
而之所以會有如此高的退貨率，也跟當地的物流以及付款方式有關，在印度，大多數的訂單都是選擇的貨到付款，但是印度糟糕的交通和某些顧客拖沓的習慣，往往是還未見到貨物，貨物就被退貨了。
雖然亞馬遜商家可以透過選做一些亞馬遜測評，來穩定產品的成交和轉化的資料，從而幫助店鋪避開風險，但也是杯水車薪。
2、入行門檻高
如果商家打算選擇印度站的FBA作為主要的發貨模式，那麼商家必須要在印度找到一個掛靠的公司，然後提供公司的GST才可以入駐印度站。
但是印度站的認證比較複雜，主要分為BIS、WPC、ADC3大類認證。
特別是這個BIS認證，覆蓋的產品類目是最多的，價格也是最昂貴的，流程也是最麻煩的。有很多亞馬遜賣家都被這些認證搞的暈頭轉向。
3、客服壓力大
不同於其他站點，客服郵件不多的情況，在印度站，會面臨龐大的顧客郵件需要客服進行處理，所有對於客服來說，每天面對大量的郵件需要進行處理，壓力也是非常大的。
4、海關政策
印度海關對貼有FBA標籤的貨物格外感興趣，所以很多亞馬遜賣家的FBA貨件經常被無端查驗。而且印度的進口關稅非常高昂，含GST的稅率普遍在35%-45%左右。刨去退貨率，再刨去關稅，利潤率已經很窄了。
所以綜合上面的4點來看，亞馬遜印度站並不是一個適合所有人入駐的站點，而且現在該站點還處於發展中，很多東西還不完善，所以各位想要入駐的商家最好在權衡利弊之後，再做出決定。好啦，關於亞馬遜印度站是否適合入駐的分析就講解到這裡了。
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