機油報警燈是我們日常用車時，判斷車輛發動機能否正常執行的一個重要參考標準。大部分車輛機油報警燈都分為紅色與黃色，黃色報警燈被點亮時代表此時發動機機油液位已經低於正常液位範圍的最低限，紅色報警燈被點亮時代表此時發動機機油液位已經處於機油泵吸油口處，機油壓力已經出現了不足的情況。而提問者描述的故障現象是在車輛進行換擋時出現機油燈被點亮（並未說明機油燈的顏色），接下來我們就一起分析一下可能原因。
黃燈的點亮與熄滅
首先我們先討論一下可能被點亮的機油燈的顏色並表示的故障問題，黃色機油燈是表示低於正常液位範圍的最低限，大部分的車型黃色機油燈被點亮的條件並是不及時的，發動機設計工程師要考慮到車輛行駛的穩定性以及水平度：
1。當車輛經過非常顛簸的路面時，車身的晃動會導致發動機內的機油也處於不穩定的晃動狀態此時就存在一種可能性：機油液位會在某個特殊狀態下低於機油液位感測器的測量最低值，而此時如果黃色機油燈被點亮的話顯然會出現誤報的問題。
2。當車輛處於上坡或者下坡時，機油液位同樣也會在某個特殊狀態下低於機油液位感測器的測量最低值，而此時如果黃色機油燈被點亮的話顯然同樣會出現誤報的問題。工程師們當然不會允許這種情況的出現，這時透過軟體將監控週期拉長以及透過陀螺儀等其他輔助裝置就可以很好的避免這種問題的產生。那麼一旦黃色機油燈被點亮，想要熄滅同樣也不可能是及時的，畢竟工程師們也要考慮到是否因為上述兩個原因導致機油在某種特殊狀態下超過機油液位感測器的最低值，此時工程師同樣透過軟體的編寫將熄滅的週期拉長並參考陀螺儀等其他輔助裝置。一旦週期內出現問題，程式將重新執行監測週期，直到整個週期內都不出現問題黃色機油燈才將會被熄滅。透過提問者的描述顯然是不符合黃色機油燈的報警，那麼只有另一種可能性就是機油壓力報警燈被點亮。
紅色機油壓力燈的及時性
那麼紅色機油壓力燈的點亮與熄滅又代表什麼意義呢？對於機油壓力報警燈來說點亮與熄滅是及時性的，主要是因為機油壓力對於發動機執行有著非常重要的影響，所以工程師們不會使用週期性的監測，以防在週期內就因機油壓力的問題導致發動機的機械故障產生而故障燈還未被點亮的情況發生。而透過提問者的描述，在換擋時機油燈被點亮隨後會熄滅的問題完全符合紅色機油壓力報警燈的表現形式，所以我們在此推斷此時故障的主要原因與機油壓力相關。
車輛的機油壓力系統分析
車輛的機油壓力系統主要包括以下幾個部件：發動機電腦與軟體、導線、機油壓力開關、機油壓力感測器以及機油泵。從提問者提出的換擋時才出現報警燈隨後又會熄滅的情況分析來看：
1。發動機電腦與軟體產生故障的可能性比較小，大部分電腦本身硬體出現的問題都是持續性的，而軟體的問題更是較少發生，所以基本上不可能只有換擋時才會出現問題。
2。導線一般出現的問題都是完全斷開或者老化生鏽導致的壓降問題，而這種情況要麼是持續性的要麼是偶發性的，與問題中的特殊情況並不符合所以可能性也較小。
3。機油壓力開關與機油壓力感測器是屬於電器元件，出現持續性故障或者偶發性的故障的確是有可能的，但是出現類似於問題中的特殊情況可能性仍然非常小。分析到這裡剩下的唯一部件就是機油泵了，那麼機油泵是否會出現提問中的特殊情況呢？
機油泵存在問題的可能性
目前家用汽車配備的機油泵只有兩種，定排量機油泵與變排量機油泵。定排量機油泵的機油壓力供應完全由發動機轉速控制，轉速越大則提供的壓力越大，正常情況下配備此機油泵的車型只裝有壓力開關。而變排量機油泵由於可以透過控制電磁閥調整泵心與泵體之間的偏心度，偏心度越大提供的機油壓力越大，所以對於變排量的機油泵而言轉速與偏心度都可以影響到機油壓力的輸出，為了監控機油泵的效能所以這部分車型正常情況下都會配備機油壓力開關與機油壓力感測器兩個檢測元件。
當我們車輛進行換擋時有一個數據是存在較大波動的——發動機轉速。根據提問者的問題我們大致想象一下，車輛正常起步加速行駛時，當車速與發動機轉速符合電腦換擋邏輯時，變速箱將執行升檔程式，而此時發動機轉速將迅速被拉低並再次提高，且每次換擋都將重複這個步驟，而發動機的轉速正是機油壓力的重要影響因素。
變排量機油泵可能發生問題
那麼接下來我們再針對不同機油泵型別繼續往下分析，由於提問中沒有闡述車輛在其他狀態下機油燈是否會點亮，這裡我們預設車輛僅在換擋時才會點亮機油燈，而其他狀態下機油燈都處於熄滅的狀態。配備定排量機油泵的車型，發生這種問題的可能性則基本上可以被排除，因為換擋時發動機轉速不論下降多少都會必然高於怠速時的轉速，而怠速時並沒有出現機油壓力燈報警，所以配備此機油泵的車型基本不會發生這種故障。
配備變排量機油泵的車型，之所以配備可變排量主要是因為發動機的不同工況下所需的機油量以及機油壓力都是不同的，單純的透過定排量機油泵提供，顯然會出現過度的情況，而過度的這部分機油供應則浪費了一部分發動機動能，必然會增加一定的油耗以及浪費一部分發動機動力。工程師為了將自己研發的發動機調校的更佳節能且動力更強，變排量機油泵的使用有效的解決了一部分此問題。但是越複雜的東西越容易出現問題，當控制排量的電磁閥出現問題時，機油泵的排量會處於不穩定的狀態，加上換擋時發動機轉速的降低非常大的可能會造成瞬間的機油壓力不足的情況產生，導致機油燈被點亮。
綜上所述，透過以上的各種分析，建議車主著重的檢查一下車輛的機油泵是否出現問題，當然說到這裡完全都是透過理論分析得來，並不一定就是最後的結論。汽車診斷維修的有趣之處就在於任何一個細節都可能影響最終的判斷，而一個合格的維修人員也絕不會盲目的下結論。最後還是建議車主在有了初步判斷之後，儘快透過專業的檢測維修來把這個故障解決掉。