別比了!長城吉利奇瑞混動的對手,根本不是比亞迪混動
3、成本和價格才是關鍵這幾大混動系統,誰能把價格壓得最低,誰就能取勝,而比亞迪的牌已經打出來了,和同級別燃油車的價格接近,在主要零部件都是自產的情況下,再加上結構是最為簡單的,因此這套混動系統的成本可以控制在一萬元以內,其他車企能做到嗎...
3、成本和價格才是關鍵這幾大混動系統,誰能把價格壓得最低,誰就能取勝,而比亞迪的牌已經打出來了,和同級別燃油車的價格接近,在主要零部件都是自產的情況下,再加上結構是最為簡單的,因此這套混動系統的成本可以控制在一萬元以內,其他車企能做到嗎...
8L/100km的NEDC綜合油耗,以及1100km強大的綜合續航能力,藍鯨iDD混動系統在PHEV混合動力領域,樹立全新標杆...
吉利“雷神動力”將會以量產級別的渦輪增壓直噴混動專用發動機為主體,該發動機專門用於混動系統,並不能將發動機單獨拿出來作為燃油車型的主要動力...
法拉利Roma 點選瞭解詳情車尾部分,目前除了兩條外露的排氣管外海無法觀察的更多設計細節,只能等到新車亮相時為廣大觀眾揭曉...
哈弗赤兔 點選瞭解詳情赤兔HEV版本曾在今年上海車展亮相,其內外設計基本與燃油版保持一致,六邊形網格狀前格柵和分體式大燈組的組合依舊是時尚動感,配合黑色外後視鏡、燻黑尾燈以及雙邊排氣等,進一步彰顯運動氣質...
眾所周知,Honda混動系統已有20多年的研發歷史,i-MMD混動系統歷經多年技術沉澱和市場驗證,曾三次榮獲沃德十佳發動機大獎、助力雅閣(配置|詢價)(ACCORD)銳·混動蟬聯“汽車奧運會”CCPC大賽中型轎車混動組冠軍,深受市場認可...