剛被NASA選定前往月球，如果還是一路爆炸看煙花，老馬內心也要崩潰。為此老馬壯士斷臂，大手一揮砍掉SN12~SN14，直接蹦到SN15。
圖1 星艦SN15準備測試
經過數百項改進的星艦原型機SN15已經搬上了發射臺，可以說這是全新的一個星艦版本，可以認為是Starship Block 4，與之前爆炸的星艦4兄弟相比，確實改動很大。它到底在哪些地方進行改進了呢？我們對比SN15和SN10，看看它們有哪些變化。
一、鼻錐部分的改動
1、排氣孔
鼻錐上方的排氣孔，見下圖1的紅圈位置，SN15原型機已經移動到鼻錐最頂端區域，不知道這樣的改動是否更有利於姿勢的控制？
圖2 SN15和SN10鼻錐部分
2、裝卸點
SN15的吊裝點已經從原來一圈圓點形設計變成了加長型設計，這樣可以更加快速地吊裝、解除安裝，操作時間可以省下幾個小時。（見圖2中標記2紅圈部分）
3、焊接
看到下圖中的“Y”形標記沒有，這表明該處內部做了很多焊接方面的改動，但是從外表是看不出來的。
圖3 內部焊接方式改變
4、前襟翼空氣動力結構
相比較SN10，SN15在氣動的前襟翼結構方面也做了不少改變，改變後的形狀看起來可以更好地與艦體結合（見下圖4）。
圖4 前襟翼部分對比
二、艦體部分
相比頭錐而言，SN15艦體上就有更多的改進部分，這些改動有些是外面可以看出的，有些則完全是內部的。我們列一下可以從外表看出來的不同部分。
圖5 SN15和SN10艦體部分的不同
1、增加的孔洞
艦體靠上部分（見上圖5標記1的紅圈處），可以看到2排共計6個孔洞，這些在SN10上是沒看到的，其具體作用未知。
2、增加starlink天線
增加了starlink（星鏈）測試天線（見下圖6白色碟形物件），看來老馬是打算藉助星鏈對星艦測試進行無線電遙測和通訊，也預示著兩者未來有更多的結合。增加星鏈天線這個測試，Spacex是經過FCC審批的，期限為60天。
圖6 starlink天線
3、“V”形焊接標記
這些焊接標記是SN10所沒有的，和鼻錐上“Y”形焊接標記一樣，意味著此處的內部做了焊接改變（圖5標記3紅圈內）。
4、增加管路
SN15新增了一根管路，連線到甲烷儲罐的，估計是用來解決頭部儲罐壓力問題（見上圖5標記4的紅圈處）。
5、電線管路
這部分改變了很多，從圖5可以看出。
6、感測器
下圖位置SN10只有一個感測器，而SN15則更改為2個了，這好像是一個壓力感測器吧。
圖7 SN15感測器改為2個
7、襟翼
SN15的襟翼與SN10區別很大，特別是上面尾翼空氣罩部分（下圖上方紅圈處），但是內部具體改變看不出來。此外，在稍下一點出現了一根連線鉸鏈，這是SN10上所沒看見的。
圖8 星艦SN15襟翼與SN10對比
8、艦體中部管線區域
在星艦艦體中下部，原來SN10上的銀色隔離材料部分在SN15上已經完全不見，取而代之的是一堆電纜，並且更加往左邊靠。從發動機引出的自增壓管，將從渦輪泵輸送熱氣進入儲罐增壓。
圖9 艦體
三、其他方面的改進
上述都是可以看得到的不同之處，而看不到的還有更多。正如馬斯克在推文上說，SN15的數百項改進，包括結構、航電/軟體、控制引數、發動機等方面的最佳化。
星艦發展，是一個技術迭代的過程，從測試中找出問題，然後改進。不但星艦二級如此，星艦一級超重型獵鷹也是如此，BN1被全部推倒，直接上BN2。SN15這次的大幅改進，很可能是前面的測試揭示出之前的設計版本存在問題，需要進行較大的改動。
圖10 星艦CG
這些改動將會使得SN15有什麼樣的表現呢？我們搬好小板凳，擺好花生、啤酒，準備圍觀吧！這一切，都將在幾天內揭曉！