9月27日上午的京唐城際鐵路機場站（唐山西站）施工現場機車轟鳴。隨著開鋪命令下達，WZ500型無砟軌道鋪軌機組拖拽著一對長軌緩緩前進，京唐城際鐵路全線鋪軌正式開始。
京唐城際鐵路是京津冀城際鐵路網規劃中“四縱四橫一環”的重要組成部分，是唐山聯絡京津的重要通道，也是推進京津冀交通一體化率先突破的標誌性工程。
線路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148。7公里，全線設8座車站，為
北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、機場南站、唐山站等8站。
專案總投資449億元。預計2022年通車。
設計最高時速350公里，同步配套建設大廠、唐山動車運用所和寶坻南站綜合維修工區。
據瞭解，針對工程線管理區間長、多單位交叉作業等複雜工況，中鐵四局投入使用了工程線資訊排程指揮系統，對現場行車排程進行全方位、立體化管理，大大提高了行車排程效率，確保了工程線行車安全。
京唐城際鐵路建成後，將形成北京至唐山的快速交通走廊，對帶動沿線地區經濟社會發展、疏解北京非首都功能、提升區域整體經濟競爭力、增強區域聚合力、落實京津冀協同發展戰略具有十分重要的意義。
據環評顯示，京唐城際工程
拆遷各種房屋65.15萬平方米，拆遷內容主要為民房、企業廠房等建築物。工程全線涉及民房1292戶，紅線外涉及577戶。
通州宋莊段、西集段等此前已啟動拆遷等的招投標。
京唐城際鐵路潞城-宋莊段，主要沿
堡辛村、高辛莊村、北劉各莊村
敷設，基本與既有京秦鐵路平行。
其中，
時代文儀傢俱廠宿舍樓、丁各莊、家家樂幼兒園、堡辛大隊週轉房、高辛莊、高辛莊養殖小區
，為噪音敏感區域。
京唐城際起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有唐山站，正線全長約148。7公里，寶坻段長42。77公里，最高設計時速350Km/h。
建成通車後，將對促進京津冀交通一體化、推進京津冀協同發展、方便群眾出行起到積極作用。
部分來源：北京日報客戶端