車場風雲瞬息萬變，車企博弈此起彼伏，各種好汽車層出疊現，神車之多屢見不鮮，誕生了像
本田
傑德和
吉利嘉際
（配置
|詢價）
這樣的車。今天有幸請到老司機小李，他全款17萬買了本田傑德，對比上一輛吉利嘉際，車主：兩車伯仲之間。兩車對比，究竟差異點在哪裡？下面就把時間交給車主。
先來看本田傑德（引數|圖片）的外觀，絕對滿意，就衝顏值去買的。外觀前後都很喜歡，尤其屁股後面。車燈的造型很銳利的感覺，鹵素燈我覺得夠了。外觀很時尚，做工車漆接縫勉強日本車十來萬檔次吧。
再看吉利嘉際（引數|圖片），買車肯定是看外觀的，還是比較喜歡，不喜歡就不會選擇了。設計感很強，從吉利博瑞（引數|圖片）起，吉利的設計已經不可同日而語。尤其是那雙流星日行燈，走在街上撞臉的機會很少。就是車漆比較薄，容易被刮蹭後不好補漆。
進入本田傑德車內，內飾比較滿意，同價位車裡應該算不錯的了。中控就一個收音機，沒有大屏很掉價。科技感十足，良心用料，符合我個人審美。內飾走爛路時有異響，其他的都相當不錯。就衝著空間買的這車，那傢伙不要問了。後排縱向空間達到B級車水平，橫向空間的還是A級水準。副駕駛放倒跟第二排連線，太舒服。後備箱也是沒得說，外觀看這車不大，後備箱真的非常寬，高度也可以。
再看吉利嘉際，內飾是最喜歡的部分了，各種細節都很到位，有設計感。特別是中控區域的科技感，檔次的很，再加上這車聯網的功能，美滋滋啊。內飾多大都是軟質和氣質材料手感很好，設計風格也不一般。室內降溫座椅與中控臺都沒有異味，給我很舒適的用車很滿意。6坐得空間比較大，坐在車內感覺非常寬鬆，父母對嘉際的空間有很高地評價。本田的MM理念比較適合我，但噪音因此就得犧牲。車門儲物格，放置水杯沒問題。後備箱空間有點小，家用足以。
先開本田傑德，這個級別的車操控對我來說已經很不錯了。很好，打方向沒有虛位。就是底盤好低，託底三四次了。沒有了手動擋的忙來忙去，換來了自動擋的省心省事又輕鬆。還行舒適這一塊感覺沒什麼不舒適的。懸架調教紮實，過彎很穩，側傾非常小。出廠胎壓較高導致胎噪高速很大，話說回來這車本來隔音就不咋地。座椅不夠軟了，偏硬的懸架為什麼不用軟的座椅呢。
再開吉利嘉際，駕駛感以及操控感非常的棒，我很滿意。而且平日開著都感覺方向盤一直都很輕盈，順手。ECO模式下方向盤輕盈省力，運動模式下非常沉穩。另外剎車虛位偏多，剎車前段制動效果不佳。那些個科技方面的舒適性沒話說，科技控制得很好。對於減速帶的防震很好，1。75的身高，坐進去沒有任何不舒服。各方面的舒適性，包括很多人批評的音響，都比我的老
遠景
（配置
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（引數|圖片）好。座椅也很柔軟，坐著很舒服。
結語：我給本田傑德 92分，吉利嘉際 85分，雖然本田傑德得分較高，不過橫向對比後，我們發現本田傑德和吉利嘉際的價效比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開這款車至今，我想說七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，對於本田傑德，吉利嘉際，大家覺得如何呢？