在4L模式下，扭矩將被放大2。48倍。這裡說句題外話，實際上，這臺2。0T版本的重新調教和動力爆發點全部使用在了一臺更輕的
哈弗H9
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上面。而這一路，我們將哈弗H9-2020款的發動機，順利到達了山頂。在低速行駛時，踩下油門踏板的那一刻，伴隨著發動機轉速的迅速拉昇，中後段的推背感也就隨之而來了。而當我們駕駛起來到高速路段時，可以感受到動力的爆發，動力輸出的持續性更加直接。而新車所搭載的2。0T發動機，可輸出最大功率165千瓦（224馬力），峰值扭矩為385牛·米，並且還支援國六排放標準。
“動力方面，哈弗H9搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦，。這次穿越所駕駛的車型是哈弗H9款的，搭載了一臺2。0T發動機，最大功率165千瓦（224馬力）。這裡說句題外話，實際上，這臺2。0T版本的重新調教和動力爆發點全部使用在了一臺更輕的哈弗H9上面。新哈弗H9搭載全新的2。0T高功率發動機，最大輸出功率165千瓦（224馬力），峰值扭矩相比上一代提升385牛·米。而且動力總成方面的表現，完全是一臺2。0T V6的發動機，最大輸出功率為165千瓦，峰值扭矩為385牛·米。這次穿越所有的目的地，我全部都選擇了這款車，哈弗H9-2020款2。0T 四驅尊貴版七座動力強勁，乘坐舒適，值得一看。
哈弗H9 點選瞭解詳情
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哈弗H9
20。98-27。28萬元
1。24萬
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