拉缸的意思是氣缸受到了異常磨損，氣缸壁被劃傷了，這是一個比較嚴重的故障。氣缸壁被劃傷，相當於發動機受了嚴重內傷，不能正常運行了。會發出異響，並且氣缸壓力也會受到影響，導致發動機劇烈抖動，加速無力，車就不能繼續開了。維修方法只能是大修發動機，下缸套修復氣缸，更換活塞及活塞環，再找出故障原因並維修。那麼發動機為什麼會拉缸？在什麼情況下會拉缸？有以下幾種情況。
拉缸的意思是氣缸受到了異常磨損，氣缸壁被劃傷了，這是一個比較嚴重的故障。氣缸壁被劃傷，相當於發動機受了嚴重內傷，不能正常運行了。會發出異響，並且氣缸壓力也會受到影響，導致發動機劇烈抖動，加速無力，車就不能繼續開了。水溫過高就會導致發動機本身的溫度也很高。發動機內的燃燒室表現尤為突出，汽油在燃燒時，活塞的溫度很高，熱脹冷縮，活塞與氣缸空間越來越小，直至摩擦卡死，就會對氣缸造成損傷。汽車儀表盤顯示水溫過高時，就不能繼續開車了，開啟引擎蓋，讓冷卻液冷卻至不沸騰狀態，才能繼續開車。
我們知道，不同種類的機油更換週期是不一樣的，除此之外，機油也存在保質期，一般都是1年，超過這個時間後機油會被大部分氧化變質，從而失去潤滑的效果。而不及時更換機油，會導致發動機活塞和氣缸壁之間無法充分潤滑，長期摩擦“拉缸”就是必然了。
發動機缺缸還能跑多久：雖說一旦發動機有缺缸現象就不能再繼續行駛了，防止造成更大的磨損甚至威脅生命安全。但我們還是就事論事的說，如果你車輛上的發動機是四缸的，那麼缺缸則意味著可能只有3個缸能正常工作，在怠速或中低速情況下，只要你不要急加油門，那麼跑上個十來公里是沒什麼問題的。
不過，後果就是怠速抖動明顯，排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”或者撲通、撲通的聲音，加速無力，但此時你作死的行為還是可以滿足發動機繼續發力的。不過，當你在上坡路段或加大油門時，此時發動機負荷增大，而發動機無法滿足此時的動力要求，這時候就會出現瞬間死火。