麥克拉倫車隊：讓人喜歡，車身設計粗獷而霸氣，想體驗嗎

麥克拉倫車隊：讓人喜歡，車身設計粗獷而霸氣，想體驗嗎。麥克拉倫車隊國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，張揚個性的設計彰顯F1方程式賽車的氣魄，F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油，F1賽車最重要的就是他的發動機也是一部方式成賽車的“心臟”，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適。

麥克拉倫車隊國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感，強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適。

麥克拉倫車隊F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球，完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力，賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量。

麥克拉倫車隊駕駛位雖小卻同樣彰顯迷人的設計與賽車精神，F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油，強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在。

麥克拉倫車隊F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，這種流線型的車身契合賽車在賽場的表現程度，它們的發動機用2。3秒就可以實現賽車0-100km/h的加速，F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全，F1車身使用碳素夾層板後使其進化為無大梁彈體結構並且剛性十足。

麥克拉倫車隊這種流線型的車身契合賽車在賽場的表現程度，強悍的F1發動機最高轉速可以突破每分鐘19000轉的速度，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，F1車身使用碳素夾層板後使其進化為無大梁彈體結構並且剛性十足，F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造。