導讀：為它放棄奇駿苦等一年！外觀就是小號陸巡，2。5混動比CR-V穩定
文|Despot霸氣
各位看官大家好，歡迎閱讀由“Despot霸氣”提供的資訊。今天我們的主題是：為它放棄奇駿苦等一年！外觀就是小號陸巡，2。5混動比CR-V穩定 ！接下來我們一起進入正題。
作為豐田最精力充沛的SUV，RAV4一直肩負著豐田SUV市場的重擔，但隨著新奇駿的到來和CR-V的更替，RAV4作為日本SUV三劍客的大哥，銷量在下降，無法與奇駿、CR-V競爭，成為保護率最高的SUV和第一輛車。城市SUV的RAV4確實很舊，畢竟，它是近六年前最後一次被替換。目前的RAV4是基於上一代卡羅拉，平臺太舊，尺寸小於同一水平面。可以說，老RAV4已經完全進入了老年。
而老款車型也有很多問題，首先，車身空間小，畢竟基於花冠平臺。動力較弱，主要車型為2。0L，2。5L車型較少，價格較高。此外，主動安全配置也低於主流車型。懸架太硬，不夠舒適，車內噪音不好。然而，結合這輛車是好的，但問題是迫切需要解決的問題。
幸運的是，豐田終於在海外發布了新一代RAV4。新一代RAV4將繼續由一汽生產，GAC也將引入南北雙車佈局，但將使用另一個汽車名稱。這輛新車將建立在新的TNGA架構之上。外觀將更改當前模型的主樣式。相反，它將採用一個非常運動和陽剛的外觀。越野風格更強。從最初的適度油膩的男人到鋼鐵硬漢，都可以說。新一代RAV4是一項從外部到內部的重大創新。
從目前的新聞來看，新一代RAV4已經在中國正式生產，試裝車已被送往全國各地開始測試。具體上市時間基本上定在3、4月份，即北京車展期間。當時，作為豐田最重要的車型，它成為了北京車展的重款車型。也就是說，最遲在5月，你可以購買一個基於TNGA架構的“小型陸地旅遊”。
最新RAV4的最大和最令人驚訝的變化肯定是這個硬核的出現。當我第一次看到它的官方地圖時，我以為它是豐田最新開發的硬核越野車。這一代豐田RAV4放棄了原來的家居風格，轉向了硬朗的前臉，整體厚實有力，六邊形的中網帶啞光黑色格柵，不像城市SUV。粗暴的瘋狂也很像一輛馬車。光組非常銳利，使用LED光源。
此外，新的RAV4也打破了以前的單調。它提供兩個正面設計和三種風格。XSE混合運動版和限量豪華版採用相同的正面設計。分體式中號網片為扁平狀。進氣道和大尺寸梯形網格與三維前保險槓霧光區和梯形分色板相結合。
身體的側面和前面一樣堅硬，線條筆直尖銳，就像用彎刀切割一樣。整體風格與雷克薩斯相似，但沒有雷克薩斯複雜。主要原因是豐田的定位較低。但是，整體造型與硬核越野車身造型相似。此外，黑色的周邊環境和相對良好的離地間隙使它成為一個好看的城市SUV。在尺寸方面，這一代RAV4也得到了充分的擴充套件，在4595*1854*1699 mm時軸距達到了2690 mm。不要失去同一級別的對手。
後面還有一點高地風格，整體風格也很強硬。尾部形狀比較複雜，層次感很強。每一個細節都設計了一個角度的一瞥，並保證雙方的雙方都是精疲力竭的。尾燈的形狀也更為獨特。內部採用LED光源。此外，鉻裝飾連線兩側的尾燈，形成穿透尾燈的感覺。整體上還是比較大氣的。
RAV4的內部已經變得非常年輕和運動，雖然佈局已經成為一個規則的對稱佈局，但整體外觀更加分級，內部部件又厚又薄，豪華感很強，不會失去更先進的感覺。模型。此外，內飾的色彩裝飾也使整車更加年輕。齒輪區域的佈局與陸地巡邏系列非常相似。雖然許多案例不夠現代，但它們更符合HA的機械感。
此外，冒險越野車型還配備了駕駛模式選項（包括經濟/標準/運動）、四輪驅動模式選擇（帶沉積物/標準/岩石/雪）和陡坡下降。儘管新的RAV4仍然是一款帶有承載車身的城市SUV，但越野版豐富的駕駛和四輪驅動配置也在輕型越野環境中保留了一些野性。
新的RAV4使用2。5升自然吸氣+8AT和2。5升混合動力+E-CVT動力系統與凱美瑞共享動力系統。這種發動機效率很高，雖然最大馬力不如同類渦輪增壓發動機，但由於良好的熱效率，它可以創造更好的燃油經濟性。此外，國產版將繼續保留2。0升發動機，但與凱美瑞不同，其2。0升發動機與C-HR共享新的2。0升動力發動機，並與CVT連續可變變速器匹配。根據國產C-HR/Camry型號，估計三種功率的最大功率分別為171馬力、209馬力和218馬力。
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